Los camiones son vehículos especialmente propensos a todo tipo de averías. Esto se debe, en primer lugar, a sus duras condiciones de funcionamiento. Miles de kilómetros recorridos, carreteras desconocidas y a menudo de mala calidad y conductores cambiantes hacen que estas verdaderas maravillas automovilísticas se enfrenten a menudo a averías de diversa índole de forma prematura. Por eso hemos decidido crear una guía sobre cómo cuidar adecuadamente su camión.
Conducción incorrecta
Al igual que los coches normales, los camiones suelen estar sometidos a un mantenimiento deficiente. El error básico y más común es sobrecargar un motor sin calefacción. Esto se debe principalmente a la naturaleza de la propia conducción: los camiones suelen estar sometidos a paradas de varias horas, seguidas de arranques dinámicos. Su motor es entonces más susceptible de sufrir averías porque el aceite no calentado no lo protege.
La situación es similar cuando el motor se apaga demasiado bruscamente. Por esta razón, deberíamos cubrir los últimos kilómetros con algo menos de potencia. Para garantizar que el mecanismo esté a una temperatura óptima, podemos esperar unos minutos al ralentí antes de apagarlo. Además, un error común que cometen muchos conductores es adelantar a otro vehículo a una velocidad demasiado baja. Cuando esto ocurre, se alcanzan los límites de velocidad del motor demasiado altos, lo que provoca la dilución del aceite y, en consecuencia, un desgaste más rápido de la bomba de aceite o la obstrucción de los conductos de aceite.
Conviene recordar que un funcionamiento inadecuado puede obligarnos incluso a revisar el motor. El coste de este compromiso en el caso de un camión comienza en diez mil zlotys y depende del tipo de avería.
Sustitución periódica de los líquidos de servicio
Los camiones son, ante todo, vehículos que baten récords de kilómetros recorridos. Debido a su mayor uso, se debe tener cuidado de cambiar los fluidos regularmente. Aunque los fabricantes aumentan constantemente la frecuencia de los cambios de aceite, es importante recordar que el aceite pierde sus propiedades lubricantes después de 40-60.000 kilómetros.
Después de este kilometraje, se puede esperar un aumento de la fricción, un aumento de las temperaturas de funcionamiento de los componentes y un desgaste más rápido de los mecanismos.
Si te preguntas qué aceite de motor te irá mejor, en este caso debes seguir las recomendaciones del propio fabricante. Para proteger aún más todo el mecanismo, también vale la pena invertir en un aditivo adecuado para el aceite del motor. Lo mejor es optar por una especificación que no sólo reduzca el consumo de aceite, sino que también destaque por sus propiedades regenerativas. Uno de los productos más recomendados es Ceramisers. No sólo reducen el consumo de combustible, sino que también endurecen y aumentan la resistencia al desgaste de las superficies de fricción.
También conviene recordar que la situación contraria, es decir, utilizar demasiado aceite, tampoco es aconsejable. La presión en el sistema de lubricación puede entonces aumentar. Al hacerlo, aumentamos la probabilidad de que se produzcan derrames peligrosos.
También debe prestarse especial atención al nivel de refrigerante y a la eficacia de todo el sistema. De lo contrario, el motor puede sobrecalentarse, lo que supondrá grandes costes de reparación o sustitución. Los propietarios de automóviles tienen que lidiar entonces con los daños en la junta de culata, que pueden implicar anillos de pistón agrietados o sobrecalentados. Además de generar costes de reparación adicionales, los anillos cocidos también pueden dificultar el arranque del motor y provocar un consumo excesivo de aceite. Para evitarlo, lo mejor es optar por aditivos de aceite de motor de alta calidad que reduzcan el coeficiente de fricción, minimizando así la probabilidad de que el motor se dañe o se agarre.
Calidad de combustible adecuada
El líquido de funcionamiento más importante de nuestro vehículo es, con diferencia, el combustible. Por ello, merece la pena garantizar su calidad. En la medida de lo posible, trate de evitar las estaciones de servicio no probadas y elija combustible de alto octanaje. Si no estás seguro de qué combustible es el más adecuado para tu coche, consulta el manual que lo acompaña. Aquí aprenderás muchas informaciones útiles que te ayudarán a cuidar tu coche de la mejor manera posible.
Sin embargo, tenga en cuenta que los combustibles baratos y no probados provocan una combustión ineficaz de la mezcla de aire y combustible y, al cabo de un tiempo, también pueden dañar el motor. Por desgracia, debido a sus largos y exigentes recorridos, los camiones tienen muchas más probabilidades de estar expuestos a un combustible de mala calidad. Por lo tanto, para proteger nuestro mecanismo, lo mejor es utilizar un potenciador de combustible para reducir el riesgo de daños en el motor después de repostar con combustible de baja calidad. Además de sus propiedades protectoras, el potenciador de combustible Ceramizer CP limpia los inyectores, la cámara de combustión y las bujías de las válvulas, lo que tiene un efecto positivo en la vida útil del vehículo.