Manual del motor del camión (CS-C)

La mayor eficacia en el uso de Ceramizer® se consigue siguiendo estrictamente las recomendaciones e instrucciones.

1. No cambie el aceite durante todo el proceso de ceramización (1.500 km o 25 horas de conducción). Cambie el aceite en la fecha de cambio.
2. Ceramizer® se puede mezclar con cualquier tipo de aceite y es adecuado para todo tipo de motores de combustión interna: gasolina, diésel con: inyectores de gasolina, inyección directa common-rail, bombas secuenciales y de distribuidor y motores de gas, turboalimentados, con catalizador de gases de escape, con sonda lambda.
3. Una dosis insuficiente de Ceramizer® no producirá los resultados de tratamiento deseados.
4. Una dosis exagerada (por ejemplo, el doble) de Ceramiser® no tiene efectos secundarios, sólo un mayor tiempo de tratamiento.
5. Para un motor muy desgastado (más del 85% de desgaste), la dosis de Ceramiser® debe aumentarse en un 50%.

EL PAQUETE INCLUYE:

1. Dos dispensadores de una formulación fácilmente soluble en aceite con un peso neto de 4,5 gramos cada uno.
2. Este manual.

RECOMENDACIONES:

1. Realice una medición de la presión de compresión final (antes y después del tratamiento) en los cilindros del motor, para confirmar la eficacia de Ceramizer®^.
2. Utilícelo en cualquier fase de funcionamiento, preferiblemente después de un cambio de aceite, para seguir conduciendo con Ceramizer® durante el mayor tiempo posible (hasta el siguiente cambio de aceite).
3. Utilícelo principalmente como medida preventiva para proteger el motor de los efectos de la fricción, prolongando significativamente su vida útil y su tiempo de funcionamiento sin problemas.
4. Puede utilizarse con cualquier tipo de aceite.
5. No cambie el aceite durante el tratamiento completo (1500km).
6. Utilizar junto con Ceramizer® para cajas de cambio, puentes traseros, dirección asistida, refinador de combustible.
7. Ceramizer® puede utilizarse en los motores de combustión interna de cualquier maquinaria y equipo industrial previa consulta con su fabricante.

INSTRUCCIONES:

1. Caliente el motor hasta una temperatura de funcionamiento de 80-90 oC, (por ejemplo, después de conducir, o al menos después de que el motor haya estado al ralentí durante 10 minutos).
2. Apague el motor.
3. Desenrosque el tapón de llenado de aceite y vacíe el o los dispensadores en el orificio de llenado de aceite. Si el llenado de aceite tiene un cuello largo, es aconsejable verter un poco de aceite a través del llenado, aplicar Ceramizer(s⁾ y volver a verter aceite antes de aplicar Ceramizer®. De este modo, todo el contenido de la formulación fluirá hacia el sistema de aceite del motor. Cuando el llenado de aceite está equipado con un colador, es aconsejable mezclar la(s) dosis de Ceramizer® con una pequeña cantidad de aceite (por ejemplo, 200 ml) y luego verter la mezcla en la abertura del llenado de aceite.
4. Cierre el tapón de llenado de aceite.
5. Arranca el motor y déjalo al ralentí durante 15 minutos.
6. Conduce 200 km con cuidado (no necesariamente de una sola vez, puedes dividir la distancia en etapas), sin superar un régimen de motor de 1.600 rpm o, en ausencia de tacómetro, con la velocidad del coche limitada a 60 km/h. Nota: el kilometraje de 200 km – puede ser sustituido por 4 horas de ralentí del motor. Una hora de ralentí corresponde a 50 km de conducción.
7. Tras una distancia de 200 km o 4 horas al ralentí, puedes conducir sin límites de velocidad. La formación de la capa cerámica-metal continúa hasta los 1.500 km de kilometraje, pero ya en condiciones normales de funcionamiento. No cambie el aceite durante este tiempo.
8. En el caso de coches con un elevado kilometraje (más de 500.000 km), se recomienda repartir la aplicación de la dosis en 2 etapas. La mitad de las dosis suministradas deben aplicarse según las instrucciones adjuntas, y después de conducir aprox. 500 km aplicar la otra mitad de las dosis prescritas de la misma manera. Esto aumenta la eficacia de la formación de una capa cerámica-metal en los puntos de fricción.

NOTAS:

1. En caso de daños mecánicos en el motor (por ejemplo, anillo de pistón agrietado, arañazos profundos en la cara del cilindro, etc.), los defectos deben ser reparados, seguido de un tratamiento con Ceramizer®.
2. Ceramizer® no regenera las zonas donde hay fricción entre el caucho o el plástico y el metal.
3. Los dispensadores/jeringas que tienen una pequeña fuga por debajo del émbolo también se consideran correctamente llenados.

SEGURIDAD:

1. El producto es seguro según la norma de la UE (91/155/CEE).
2. Ceramizer® es neutro para el aceite y se puede utilizar con cualquier aceite, ya que no modifica los parámetros fisicoquímicos y reológicos del aceite (lo confirma el dictamen del Instituto de Tecnología del Ejército del Aire nº 6/55/08).
3. Almacenar por debajo de +40 oC. Si la temperatura de almacenamiento supera los +40oC, el producto puede sedimentar, en cuyo caso debe agitarse y enfriarse por debajo de los +40oC para poder utilizarlo con seguridad.
4. No contiene teflón ni molibdeno.
5. Ceramizer ^®incrementael rendimiento sin averías para aumentar la seguridad en los desplazamientos y en el uso de los equipos.
6. Mantener fuera del alcance de los niños.

NOTAS:

1. En caso de uso previo de aditivos de aceite (con molibdeno o teflón), se recomienda cambiar el aceite con un lavado de motor antes de aplicar Cerami-zera®. De lo contrario, la eficacia del tratamiento Ceramizer® se reducirá y el tiempo de ceramización aumentará.
2. En caso de daños mecánicos en el motor (por ejemplo, anillo de pistón agrietado, válvulas con fugas, arañazos profundos en la cara del cilindro, etc.), los defectos deben ser reparados, seguido de un tratamiento con Ceramizer®^.
3. Ceramizer® no regenera las zonas donde hay fricción entre el caucho o el plástico y el metal.
4. Si el motor está equipado con un filtro de aceite centrífugo, es aconsejable limpiar el filtro antes de aplicar Ceramizer® y, preferiblemente, desconectarlo del circuito de aceite mientras dure el tratamiento mediante una línea de derivación (si esto es estructuralmente posible). En este tipo de filtro, las partículas de la preparación tienden a depositarse y, por tanto, una cantidad significativamente menor llega a la superficie de fricción.
5. Los dispensadores/jeringas que tienen una pequeña fuga por debajo del émbolo también se consideran correctamente llenados.

SEGURIDAD:

1. El producto es seguro según las normas actuales de la UE.
2. Almacenar por debajo de +40 oC.
3. No obstruye los filtros ni los canales de aceite.
4. No contiene teflón ni molibdeno.
5. Un filtro de partículas es una lata metálica rellena en su interior de fibras metálicas o cerámicas sobre las que se depositan las partículas de hollín, que se postcombustionan en determinadas condiciones de funcionamiento del vehículo. Ceramizer no modifica los parámetros reológicos del aceite, no provoca la formación de partículas de hollín, cenizas de sulfato, fósforo y azufre, por lo que no afecta al funcionamiento del DPF y puede utilizarse con seguridad en motores con DPF.
6. Mantener fuera del alcance de los niños.

INVESTIGACIÓN:

Eficacia demostrada en pruebas publicadas en www.ceramizer.pl.

GARANTIZAR la eficacia y durabilidad de la capa cerámica-metal producida durante al menos 70.000 km de kilometraje o hasta 1.200 mth. Después de este kilometraje, se recomienda volver a aplicar ceramizador al motor.

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