La mayor eficacia en el uso de Ceramizer® se consigue siguiendo estrictamente las recomendaciones e instrucciones.
- No cambie el aceite durante todo el proceso de ceramización (25 horas de motor). Cambie el aceite en la fecha de cambio.
- Ceramizer® se puede mezclar con cualquier tipo de aceite y es adecuado para todo tipo de motores de combustión interna: gasolina, diésel con: inyectores de bomba, inyección directa common-rail, bombas secuenciales y de distribuidor y motores de gas, turboalimentados, con catalizador de gases de escape, con sonda lambda.
- Una dosis insuficiente de Ceramizer® no producirá los resultados de tratamiento deseados.
- Una dosis exagerada (por ejemplo, el doble) de Ceramiser® no tiene efectos secundarios, sólo un mayor tiempo de tratamiento.
- Para un motor muy desgastado (más del 85% de desgaste), la dosis de Ceramiser® debe aumentarse en un 50%.
- Para los motores utilizados en condiciones de funcionamiento extremas, se recomienda duplicar la dosis de Ceramiser®, en comparación con la cantidad especificada en la tabla.
EL PAQUETE INCLUYE:
- Un dispensador de una formulación fácilmente soluble en aceite con un peso neto de 4,5 g.
- Este manual.
RECOMENDACIONES:
- Medir la presión de compresión final (antes y después del tratamiento) en los cilindros del motor, para confirmar la eficacia del ceramizador.
- Utilícelo en cualquier fase del funcionamiento, preferiblemente inmediatamente después del cambio de aceite, para seguir conduciendo con el ceramizador el mayor tiempo posible (hasta el siguiente cambio de aceite).
- Utilícelo principalmente como medida preventiva para proteger el motor de los efectos de la fricción, prolongando significativamente su vida útil y su tiempo de funcionamiento sin problemas.
- Puede utilizarse con cualquier tipo de aceite.
- No cambie el aceite durante el tratamiento completo (25 meses).
- Utilizar junto con el ceramizador para el combustible, cajas de cambio, puentes traseros.
INSTRUCCIONES:
- Caliente el motor hasta una temperatura de funcionamiento de 80-90 oC, (por ejemplo, después de que el motor haya estado al ralentí durante al menos 10 minutos).
- Apague el motor.
- Desenrosque el tapón de llenado de aceite y vacíe el o los dispensadores en el orificio de llenado de aceite. Si el llenado de aceite tiene un cuello largo, es aconsejable verter un poco de aceite a través del llenado, aplicar Ceramizer(s)® y luego volver a verter un poco de aceite antes de aplicar Ceramizer®. Esto garantiza que todo el contenido de la formulación fluya hacia el sistema de aceite del motor. Cuando el llenado de aceite está equipado con un colador, es aconsejable mezclar la(s) dosis de Ceramizer® con una pequeña cantidad de aceite (por ejemplo, 200 ml) y luego verter la mezcla en la abertura del llenado de aceite.
- Cierre el tapón de llenado de aceite.
- Arranca el motor y déjalo al ralentí durante 15 minutos.
- Durante los primeros 3,5 meses de funcionamiento, el motor debe funcionar (como para el rodaje) y el vehículo no debe utilizarse para trabajos que supongan una gran carga para el motor (por ejemplo, arar).
- Después de 3,5 meses de funcionamiento, el vehículo puede funcionar sin restricciones. La formación de la capa cerámica-metal continúa hasta 25 meses de kilometraje, pero ya en condiciones normales de funcionamiento. No cambie el aceite durante este tiempo.
- En el caso de una aplicación incrementada (>3 dosis), se recomienda repartir la aplicación de las dosis en 2 etapas. La mitad de las dosis suministradas deben aplicarse según las instrucciones adjuntas, y después de conducir aprox. 10 mth aplicar la otra mitad de las dosis prescritas de la misma manera. Esto aumenta la eficacia de la formación de una capa cerámica-metal en los puntos de fricción.
NOTAS:
- En caso de uso previo de aditivos para el aceite (con molibdeno o teflón), se recomienda cambiar el aceite con un lavado de motor antes de aplicar el ceramizador. De lo contrario, se reducirá la eficacia del tratamiento ceramizador y aumentará el tiempo de ceramización.
- En caso de daños mecánicos en el motor (por ejemplo, anillo de pistón agrietado o gripado, válvulas con fugas, arañazos profundos en la cara del cilindro, etc.), los defectos deben ser reparados, seguido de un tratamiento de ceramización.
- Ceramizer no regenera las zonas donde hay fricción entre la goma o el plástico y el metal.
- Si el motor está equipado con un filtro de aceite centrífugo, el filtro debe limpiarse antes de aplicar el ceramizador, y preferiblemente sacarlo del circuito de aceite mientras dure el tratamiento mediante una línea de derivación (si es estructuralmente posible). En este tipo de filtro, las partículas de la preparación tienden a depositarse y, por tanto, una cantidad significativamente menor llega a la superficie de fricción.
SEGURIDAD:
- El producto es seguro según las normas actuales de la UE.
- Almacenar por debajo de +40 oC.
- No obstruye los filtros ni los canales de aceite.
- No contiene teflón ni molibdeno.
- Un filtro de partículas es una lata metálica rellena en su interior de fibras metálicas o cerámicas sobre las que se depositan las partículas de hollín, que se postcombustionan en determinadas condiciones de funcionamiento del vehículo. Ceramizer no modifica los parámetros reológicos del aceite, no provoca la formación de partículas de hollín, cenizas de sulfato, fósforo y azufre, por lo que no afecta al funcionamiento del DPF y puede utilizarse con seguridad en motores con DPF.
- Mantener fuera del alcance de los niños.
INVESTIGACIÓN:
Eficacia demostrada en las pruebas publicadas en www.ceramizer.pl.
GARANTIZAR la eficacia y durabilidad de la capa cerámica-metal producida durante al menos 70.000 km de kilometraje o hasta 1.200 mth. Después de este kilometraje, se recomienda volver a aplicar ceramizador al motor.