Ford Escort 1.4
Tengo un Ford Escort 1.4 de 14 años con instalación de gas. Hace unos meses empezaron los problemas. El motor sólo arrancaba después de haber girado el motor de arranque durante mucho tiempo, funcionaba de forma irregular, se volvía lento, débil y echaba humo. El mecánico sugirió revisar el motor o sustituirlo. Lo he pospuesto un poco debido al coste de esta operación. Encontré información sobre los ceramistas por casualidad en Internet. Realmente no me creí todo lo que se escribió sobre ellos, ya sabes la publicidad, etc. Pensé que, como mucho, no perdería mucho y compré. Cambié el aceite y los filtros, apliqué una dosis de ceramiser al motor. Por pesimismo, no tomé medidas de presión. Sin embargo, para mi sorpresa, después de conducir por ahí. A los 300 km el motor dejó de echar humo, funcionó más uniformemente y arrancó sin problemas. Por el momento, he recorrido unos 1.200 km. El motor ha rejuvenecido, se ha vuelto dinámico, tiene buena aceleración y funciona como un reloj. Se quema menos por aprox. 1 l/100 km de gasolina. Los años de mi viejo se han desvanecido, creo que aún cabalgará por un tiempo. Voy a aplicar 1 dosis más de ceramizador a la caja de cambios -todavía no funciona mal- pero es una medida preventiva. He descubierto que los ceramistas son algo fantástico después de todo.
Enrique.
Ford Escort 1.4 (1991)
Después de leer varias opiniones de supuestos «expertos en coches», me gustaría hablar de mi experiencia con Ceramizer.
En primer lugar:
No se puede hablar de la eficacia de algo que no se ha utilizado.
En segundo lugar:
Hay que prescindir de estas especulaciones desesperadas y no respaldadas por los hechos, y en relación con este producto en particular. Daré tres datos que quizá convenzan a los incrédulos:
1)Mi CC704 ha recorrido 160.000. km y el motor y la caja de cambios funcionan de forma impecable, lo cual es bastante inaudito en esta marca (doble tratamiento del motor a los 70.000 y 140.000 km, y un único tratamiento con 2 dosis de la caja de cambios a los 80.000 km), aceite de un cambio a otro, sin recargas, presión de compresión perfecta, sin problemas de emisiones en las inspecciones, y todo ello sin desmontar ni realizar costosas reparaciones.
2)¡Fiat 126p pr. año 1984! Antes de la presión de tratamiento en Icyl.-0,1MPa en IIcyl.-0,07MPa, sintomático aceite «tomar» sobre 1l/1000km (mucho). Después de aplicar una dosis de Ceramizer, la presión en ambos cilindros aumentó a 0,11MPa y el consumo de aceite del motor se redujo a unos 0,6l/1000km, lo que es casi normal. Creo que debido al filtro de aceite centrífugo la dosis debería haberse duplicado y el efecto sobre el consumo de aceite habría sido más favorable,
3)Ford ESCORT1,4 años pr. 1991 conducido en torno a los 250.000. km y quizás mucho más. Presión de compresión previa al tratamiento:
Icyl. – 0,09MPa
IIcyl. – 0,07Mpa
IIIcyl. – 0,08MPa
IVcyl. – 0,1MPa,
problemas de arranque, humo visible y consumo de aceite. Después de aplicar 2 dosis de Ceramiser y conducir más de 3.000. km comenzó a mostrar efectos visibles en forma de:
– aumento de potencia,
– una puesta en marcha más fácil,
– el humo ha desaparecido,
– El consumo de aceite del motor se ha reducido considerablemente,
– mayor cultura del motor (funcionamiento más silencioso),
– aumentó e igualó la presión de compresión a 0,12MPa en cada cilindro.
En definitiva, recomiendo sinceramente el producto y todavía no es uno de los inventos del enriquecimiento rápido. ADAMUS
Ford Escort 1.4 (1991)
Tengo un Ford Escort 1.4 «91r. Vertí Ceramizer hace unos meses y después de conducir alrededor de 2.000 km sentí una notable mejora en el rendimiento del motor >>se encendió mejor, funcionó un poco más silencioso y todo el coche se sentía más ligero al acelerar >>Ahora, después de haber recorrido 6500 km desde que se aplicó el ceramizador, veo que mi vehículo parece haber vuelto a su estado anterior >> el coche tiene 180.000. kilometraje y va hoho >> Al mismo tiempo, subrayo que estoy sustituyendo sucesivamente las piezas dañadas de forma continua, así como el aceite 15W40. Sobre el tema de la combustión no puedo decir nada, ya que simplemente vierto el combustible y nunca pienso en cuánto se quema, sólo si avanza. Así que, en conclusión, puedo decir sin temor a equivocarme que esta preparación ES EFECTIVA y que definitivamente la aplicaré a mi Mazda 626, que ya tiene 244.000 km en la carretera y empieza a sufrir problemas puntuales. >>CERAMISER CIERTAMENTE NO LE HARÁ DAÑO>>
LO RECOMIENDO Y SALUDOS CORDIALES<<
Ford Escort 1.4 (1991)
Señoras y señores, he utilizado Ceramizer detrás de un Ford Escort 1.4 XLS del 91 con instalación de gas.
Hasta ahora, he conducido unos 1.000 km. No probé la presión de compresión en los pistones antes de aplicar la medida y actualmente no tengo datos de medición. Ahora voy por el «segundo repostaje» y estoy midiendo lo que será el consumo de combustible ahora ( indicativamente ha sido de unos 10l/100km hasta ahora, pero era invierno). Cuando tenga más información te escribiré al respecto.
Por lo tanto, le describiré mis sentimientos:
– alineación del motor,
– funcionamiento más silencioso ,
– Los tirones desaparecen al añadir gas cuando se conduce con gasolina,
– impresión de más poder ( como escribí – no tengo apoyo en la «evidencia»),
– La puesta en marcha es del 90% la primera vez que se gira el encendido – antes de eso, varió.
Así que ¡¡¡Los mismos positivos!!!
Estoy muy satisfecho y probablemente volveré a utilizar ceramizer en el próximo cambio de aceite.
Saludos cordiales, Pavel Kuczewski
Ford Escort 1.5 (1992)
Entrega rápida. He probado un poco y realmente funciona, aproximadamente 1,5l de GLP menos por cada 100km. No he comprobado la presión aunque se siente más potente Escort 92r 1300. Sylwek_cz
Ford Escort 1.6 EFI
Me sorprende la increíble eficacia de los ceramistas. Desde la aplicación del producto, he notado un claro aumento gradual de la potencia. Me resulta más difícil evaluar la combustión porque vertí la preparación en invierno y la disminución de la combustión puede deberse a una menor resistencia asociada al cambio de temperatura. El motor de mi coche (Ford Escort 1600 EFI) funciona brillantemente, especialmente en la gama de revoluciones media y alta, con un ligero silbido, casi como un motor de moto rápido. El rendimiento es notablemente mejor. Puedo adelantar fácilmente a coches con motores más grandes. Y los 10 segundos a 100 de la fábrica ya no son un problema, a pesar de sus 15 años de vida útil.
Saludos. Lech Laguna.
Ford Escort 1.8 Diesel (1989)
5.300 km recorridos. El coche estuvo irreconocible durante las primeras 2.000 horas, y luego se hizo evidente que había que revisar el viejo motor. Las impresiones generales del ceramizador fueron muy positivas, por lo que recomendaría la compra de este, después de todo, milagro. Ford Escort 1.8D,89r. 300.000 km. cónsul26
Ford Escort 1.8 D (1992)
Un día fui al mecánico para desentrañar el misterio de lo que ocurría con el bajo rendimiento del coche. Medimos que la relación de compresión en todos los cilindros era de unos 6 bares menos en comparación con los valores de un motor nuevo de este tipo. Los valores de la relación de compresión eran diferentes para los distintos cilindros, con una diferencia de unos 2 bares.
Me recomendaron hacer una revisión del motor, pero el coche tenía 150.000 km. km por lo que evalué – es demasiado pronto para una revisión. Entonces empecé a buscar una manera de reparar el motor. Encontré su producto Ceramizer en Internet. He comprado un kit de reparación: para el motor, la caja de cambios y el refinador de combustible. Después de aplicar el producto, el motor empezó a funcionar mejor, después de sólo 250 km noté una diferencia en su funcionamiento, se volvió más silencioso, no tenía ese sonido metálico y duro que cansaba al conducir. Después de unos 2.500 km, ya se notaban grandes cambios, el motor era muy silencioso, aceleraba mejor, era sensible a la posición del pedal del acelerador, bastaba con pisar ligeramente el pedal y el motor se revolucionaba rápidamente. También hubo una gran diferencia en el funcionamiento del motor al ralentí, el motor funcionaba de manera uniforme y el valor del ralentí podía reducirse. El consumo de combustible se ha reducido.
Después de aplicar el producto a la caja de cambios y conducir una distancia similar, las marchas empezaron a engranar ligeramente, la caja de cambios era silenciosa, especialmente a altas velocidades. Antes de la aplicación del producto, se oía un ruido, un estruendo de la caja de cambios, sobre todo a altas velocidades. Después de aplicar el producto, el arranque del motor se hizo más fácil, especialmente en invierno. El motor de arranque arranca el motor con más facilidad, y cuando el motor está caliente lo hace al instante. Antes de la aplicación del producto, había grandes problemas para arrancar el motor incluso en otoño.
El efecto de los Ceramisers garantiza una mejora significativa del rendimiento del coche y del confort de conducción. Los efectos del tratamiento se notarán sin duda, pero recuerde cambiar los filtros, los líquidos, comprobar el funcionamiento de los frenos /si se bloquean las ruedas/, etc. Recomiendo encarecidamente el uso de Ceramisers. Ya he aplicado con éxito Ceramisers a dos turismos.
Un saludo, Mariusz J.
Opinión enviada el 27.05.2009
Ford Escort 1.9 Diesel (1991)
Hace algún tiempo compré ceramiser para el motor. Lo he aplicado a uno de mis coches, que es un Ford Escort de 1991 con motor 1.9 Diesel. Antes, el motor echaba mucho humo y me costaba arrancarlo por la mañana (incluso en verano). Después de aplicar el ceramizador, poco a poco el motor dejó de echar humo y también se enciende más rápido por la mañana. El efecto del ceramizador me sorprendió tanto que decidí tomar medidas para empezar a vender ceramizadores, y decidí alfombrar mi coche y que fuera un anuncio en marcha.
Saludos
GSM EXPERTOS
Ford Escort 1.6 (1994)
Kilometraje: 217 000 km
He comprado este medio de oro porque un vecino me habla maravillas de él…. 🙂 Así que decidí probarlo, es decir, después de verter ceramiser y siguiendo las instrucciones del folleto después de unos 300 km, el coche realmente se convirtió en diferente, es decir, no más vibración a bajas revoluciones:-) He notado una disminución en el apetito de la gasolina por cerca de 1 litro que me hace terriblemente feliz y por la mañana el coche arranca mucho más rápido…. Estoy MUY satisfecha y RECOMIENDO ESTE PRODUCTO A TODOS!!! realmente funciona.
Saludos
Anna Pamuła
Fecha del dictamen: 13-04-2010
Ford Explorer (1996)
Ford Fiesta 1.0 (1992)
Compré un Fiesta con 123.000 km. Ha sido conducido a gas (conducido, es decir, arrancado aunque el motor no debe ser arrancado en frío a gas y conducido sin parar prácticamente sin gasolina). Resultó que después de poco tiempo estaba corriendo aceite, y un poco a un ritmo considerable (aprox. 0,25l/ 1000km). Después de aplicar el ceramizador (lo eché en marzo), el consumo de aceite disminuyó a unos 50g/ 1000km, es decir, una reducción de unas 5 veces. El motor frío se enciende mucho mejor. Estoy muy gratamente sorprendido, sobre todo porque era muy escéptico al respecto. Desde que apliqué el ceramizador he recorrido unos 6000km
Resultados de la medición de la compresión:
1- 1,01 MPa
2- 1,10 MPa
3- 1,12 MPa
4- 1,06 MPa
Mi mecánico me dijo que el motor ya estaba muerto cuando tomaba tanto aceite, pero cuando el consumo de aceite disminuyó decidí «rellenar».
Daniel Pietr
Opinión enviada el 07.06.2009
Ford Fiesta 1.1
Tengo que admitir que era escéptico sobre su remedio, no creyendo realmente en su efecto milagroso, como la mayoría de las especificaciones similares que había probado anteriormente en mis otros coches. Supuse que su producto no perjudicaría el estado técnico del motor y que valía la pena el riesgo. Hace unos meses infundí Ceramizer en el coche antiguo de mi mujer: Ford Fiesta, 1.1 con motor de carburador, después de que un mecánico me dijera que considerara una propuesta de revisión mayor o de sustitución del motor. Llegó al punto de no tener que cambiar periódicamente el aceite del motor porque lo «refrescaba» con frecuentes recargas. Los primeros efectos inmediatamente después de unos minutos de funcionamiento del motor fueron un aumento de la velocidad de ralentí, lo que me sorprendió como mínimo, indicando una menor resistencia a la fricción de los componentes mecánicos del motor. Es decir, no tardaron en verse los primeros efectos de la acción. Otros efectos después de un bajo kilometraje son un funcionamiento más silencioso, más tranquilo y más uniforme del motor, sin las anteriores sacudidas, y un arranque en frío más fácil en el tiempo más frío. Después de añadir vigorosamente el gas, observé que el gas de escape era más «transparente». Tras el proceso de regeneración del motor con ceramizador, el consumo de aceite se redujo al menos en un 50%. Una medida sorprendente. Ahora, después de probarlo en el motor de mi mujer, ya convenientemente agotado, y de comprobar sus inestimables beneficios, lo verteré en conciencia en mi coche sin el menor riesgo, aunque no tenga una necesidad clara de ello. Sé que sólo lo ayudaré. También utilizaré sus otros recursos. El precio del ceramizador es incomparablemente bajo en relación con sus beneficios. A cualquiera que me pregunte por su medida se lo recomendaré encarecidamente. Le deseo una rápida conquista del mercado con su producto porque realmente lo merece. Gracias por hacer que mi mujer vuelva antes del trabajo 🙂 Saludos. Darek.
Ford Fiesta 1.1 (1991)
Lamentablemente, no estoy en condiciones de confirmar mis opiniones con ningún gráfico; sin embargo, después de aplicar el ceramiser, en un tiempo bastante corto observé una mejora significativa en la cultura de funcionamiento del motor, es decir, una nivelación y menos ruido, también se produjo un descenso en el consumo de combustible del orden de 0,7 L en el ciclo urbano. En cuanto a la potencia, hubo un ligero aumento del 3-4%. No he notado ningún cambio al cambiar de marcha. El coche en el que usé el ceramizador era un Ford Fiesta de 1991 con un motor 1.1. Saludos cordiales a Kwiatkowski Mateusz.
Ford Fiesta 1.1
He echado una dosis de ceramiser en mi Fiesta 1.1 con 300tys de kilometraje. km, conduzco con gasolina. Desgraciadamente está tomando aceite aunque es difícil decir si las mismas cantidades que antes, probablemente debería echar una dosis doble enseguida pero quería probar con una primero, también hay un efecto positivo. De momento, incluso en quinta marcha a una velocidad mínima de unos 20km/h al pisar el acelerador, no da tirones ni silbidos, sino que acelera lentamente. Antes de verter el ceramizador, habría estado disparando, dando tirones y probablemente habría muerto hace mucho tiempo. Creo que voy a echar una dosis doble en el próximo cambio de aceite.
Saludos cordiales, Piotr
Ford Fiesta 1.1 (1996)
Rápido y eficaz. He esperado mucho tiempo para comentar ya que quería escribir algo más sobre el ceramiser, un ford fiesta 1.1 del 96. en el gas. Después de verter en el motor, es difícil conducir esos 200 km 60/h, pero luego encontré el motor revivió. RECOMENDAR
JUNGLA75
Ford Fiesta 1.3 EFi (1996)
He aplicado ceramizador al motor de mi coche. Tengo un coche Ford Fiesta 1.3 EFI del año 1996 con un kilometraje de 140.000 km, por lo que el kilometraje ya no es bajo. Abordé el tema de los ceramizadores con bastante escepticismo, ya que en nuestro mercado automovilístico abundan los «remedios milagrosos» que renuevan el motor, aumentan la potencia de forma sobrenatural y otras maravillas por el estilo. Sin embargo, un amigo mío, con el que nos conocemos desde la infancia (cuándo fue eso :D), aplicó ceramiser a su coche y quedó terriblemente satisfecho. Así que escuché los himnos de alabanza a estos ceramistas cada vez que nos reuníamos y, por supuesto, me instaron encarecidamente a utilizar el producto en mi coche. Precisamente en enero se me cayó la revisión del motor y el cambio de aceite, y para tener por fin la tranquilidad de mi compañero, compré ceramiser para el motor y lo apliqué. Desde entonces he recorrido unos 5.000 km y puedes creerme que hay algo en él. No he tomado ninguna medida ni he hecho ningún otro milagro, pero sin hacerlo puedo percibir que el motor de mi coche funciona mucho mejor. El coche es más dinámico, el motor es más silencioso. Así que ahora cada vez que me encuentro con mi compañero escucho «¿y qué tenía yo de razón?». 🙂 Saludos.
Ford Fiesta 1.8 Diesel (1996)
Tras aplicar ceramiser al motor, el rendimiento del mismo mejoró, el coche se volvió más dinámico, más ágil, la compresión mejoró, empezó a disparar mejor y se volvió más silencioso. Además, hemos aplicado ceramiser al combustible después de su aplicación tengo la impresión de que la bomba se ha limpiado. La opinión del mecánico fue que el tirón es causado por las impurezas en la bomba, por supuesto, sería mejor si le dimos una limpieza a un costo de al menos 500 PLN después de la aplicación y la conducción de unos 500 km el tirón se detuvo. Recomiendo estos dos productos ahora que todavía quiero comprar ceramizer para el sistema de dirección.
Sandra Skórzewska
Opinión enviada el 11.07.2008
Ford Fiesta
Año de producción: 1989
Capacidad del motor: 1.3
Kilometraje: 230 000 km
Opinión: Muchas gracias a su empresa por crear este sensacional producto, el CERAMIZADOR para el motor. Escribo esto porque he experimentado de primera mano cómo mejora el rendimiento de un componente importante del vehículo: el motor de un coche. Soy el orgulloso propietario de un Ford Fiesta 1.3 del 89; antes lo conducía mi abuela y luego mis dos hermanas mayores. Como puedes ver por ti mismo, el coche es viejo (la chapa está bien) pero el motor ya no estaba a la altura. El coche tiene más de 230000 km lo conduzco mucho en la ciudad, para visitar a la familia y a mi novio Karol que vive en el campo a más de 150 km de mí. Antes de utilizar el C E R A M I Z E R A D O S I L NI K A, el coche echaba humo como el proverbial dragón del castillo de Wawel (aproximadamente 8 litros de gasolina por cada 100 km), también quemaba aceite, que además se iba por el desagüe, el motor en general funcionaba de forma irregular, zumbaba y zumbaba como el viejo tractor de papá, y había problemas de arranque. Después de aplicar el CERAMIZER, la combustión se redujo notablemente en unos 0,7 litros por cada 100 km. Los problemas de arranque han desaparecido, el motor funciona de forma más estable y ya no gruñe. Las fugas y la quema de aceite han desaparecido. El coche también tiene una patada más grande para que pueda adelantar a otros vehículos con más audacia. Realmente recomiendo esta medida, vale la pena aplicarla y comprobarlo por uno mismo. Lo recomiendo sinceramente.
Agnieszka Klapsa
Opinión enviada el 06.09.2012
Ford Focus MK2 (2005)
Ford Focus 1.8 tdi (2001)
Hola, yo personalmente apliqué ceramiser a la caja de cambios porque empecé a cambiar de marcha con más fuerza y la caja de cambios empezó a ser ligeramente audible. Después de una dosis de ceramiser y de hacer el accionamiento según las instrucciones noté que la caja dejó de zumbar pero las marchas entraban igual . Pero sabes que tienes que conducir un poco para juzgar el efecto, y de hecho después de unos 1.500km empecé a notar una mejora significativa en los cambios de marcha, y después de 2.000km estaba seguro de que era el beneficio del ceramizador. En definitiva, estoy muy satisfecho con este producto y recomiendo comprar en ceramizer.es
Tadeusz Wojciechowski
Opinión enviada: 23.02.2010
Ford Focus
Año de producción: 1999
Capacidad del motor: 1.8 TDCI
Kilometraje: 249 500 km
He comprado Ceramizer por enésima vez. ¿Por qué lo utilizo? Mi coche tiene años y a veces había problemas para arrancar el motor en frío. Después de aplicar Ceramiser, el problema desapareció. Además, el funcionamiento del motor es notablemente más silencioso. Sobre el consumo de combustible no me fijo, si el coche realmente quema menos, no lo sé. Utilizo Ceramizer después de cada cambio de aceite y estoy muy satisfecho con su rendimiento. RECOMENDAR
Marcin Obara
Opinión enviada el 2014-01-13
Ford Galaxy
Año de producción: 1996
Capacidad del motor: 2.0 DOHC
Kilometraje: 220 000+ km
Gasolina + GLP
Así que sí, el motor tomaba una buena cantidad de aceite, le costaba arrancar no tenía potencia y resultaba que se disparaba el silenciador cuando funcionaba con GLP. Después de aplicar Ceramiser después de sólo 200 km más o menos, el «disparo» desapareció por completo (no hubo otras modificaciones sólo un cambio de aceite y la adición de ceramiser). Después de unos 500 km noté un aumento de potencia, quizás no mucho, pero es algo y el motor responde mejor al acelerador. Durante la revisión periódica del aceite, es decir, a los 1000 km…. para mi sorpresa tuve que añadir un 50% menos de lo habitual…. En cuanto a la cocción también veo una mejora pero la verdadera prueba será en invierno…. 😉 Lamentablemente no medí la presión pero el motor funciona más parejo así que asumo que ha mejorado y no lo contrario ;)En general lo recomiendo.
Wojciech Dzienisz
Opinión enviada el 2013-08-22
Ford Focus MK1
Año de producción: 2001
Capacidad del motor: 1.6
Kilometraje: 280 000 km
Mi opinión una preparación de clase. Volví a aplicar el Ceramizer por segunda vez. Un arranque más fácil del motor, un funcionamiento más silencioso y uniforme y, por último, pero no por ello menos importante, la mirada del mecánico cuando comprobó la compresión tras sustituir el tren de válvulas. Dijo que no había visto uno mejor en un motor nuevo y que si no hubiera visto el motor con sus propios ojos no habría dado crédito a la idea de que el motor no había sido revisado. Lamentablemente, no puedo mostrar ninguna impresión de comparación de los diagnósticos, ya que no se hizo antes de aplicar el Ceramiser. Si no estuviera seguro de que Ceramizer funciona, no se lo recomendaría a mis dos amigos, uno de los cuales está muy satisfecho y el otro está en proceso de aplicarlo.
Piotr Starużyk
Opinión enviada el 2013-06-25
Ford Ka 1.3
A principios de octubre de 2007, les escribí pidiendo que me rescataran. El motivo era el rápido desgaste de la leva y el seguidor de leva del árbol de levas del motor Endura 1.3 (Ford Ka, kilometraje 136.000 km). Compré CERAMIZER para motores y, siguiendo las instrucciones, vertí 1 dosis en el motor, como me aconsejó el Sr. Dariusz Kosiorek. Desde entonces he conducido aprox. 700 km y compruebo que el desgaste de los componentes del motor mencionados ha cesado. Estoy realmente impresionado con la eficacia de este producto. Antes, la holgura de la válvula aumentó rápidamente en 0,5 mm después de sólo 150 km y la válvula traqueteó fuertemente. El ajuste no sirvió de nada. Ahora el motor funciona silenciosamente, no hay traqueteo, ¡no puedo creerlo! ¡¡¡Deberían darte un premio Nobel por semejante invento!!!
Ford Mondeo 1.8 (1996)
Un producto realmente bueno. La mayor parte del tiempo conduzco de noche, por lo que las carreteras están vacías y puedes conducir a una velocidad constante sin acelerar y frenar de vez en cuando, por lo que noté la diferencia enseguida. Con el mismo empuje de gas mínimo en 5ª marcha normalmente conducía bien. A 120 km/h ahora tengo que mirar el contador porque a 160 km/h ni hablar. El motor funciona más silencioso y, por decirlo de alguna manera, más agradable al oído, mucho más suave y acelera estupendamente, la respuesta al gas es inmediata, no sé cómo funciona y durante cuánto tiempo, pero los efectos son rápidamente visibles. Todos los días conduzco 25 km en un sentido por la noche, la misma cantidad en el otro sentido a velocidad uniforme realmente casi inmediatamente se puede ver el efecto. Yo compré un kit así para mi furgoneta y mi hermano para su Astra y todos lo alabamos. Conduzco un Ford Mondeo 1.8 16v gasolina/gas 1996r kilometraje 190000. Muy recomendable.
saludos STIIGG
Ford Mondeo
Año de producción: 1996
Motor: 1.8 16v + GLP
fallo en el sistema de dirección asistida
Cuando un día hice una prueba en un coche nuevo con dirección asistida eléctrica, sentí una diferencia colosal en comparación con mi coche con un sistema de dirección asistida por correa, lamentablemente en detrimento de mi coche. Entonces empecé a preguntarme cómo podía mejorar el funcionamiento de la dirección, a pesar de que funcionaba correctamente. Por curiosidad, eché un vistazo a ceramizer.co.uk y, afortunadamente para mí, recientemente se ha presentado un remedio para este tipo de sistema. He utilizado muchas veces los ceramizadores para los motores con resultados positivos, así que no tuve ninguna reticencia a probarlo esta vez con el sistema de dirección asistida. El sistema de dirección asistida funciona mucho más suavemente y el mangle ya no «suda». Ni siquiera esperaba estos resultados, pero estoy muy satisfecho. Por lo tanto, recomiendo el uso de ceramiser para sistemas de dirección asistida hidráulica, que produce excelentes resultados a un precio muy bajo.
Avería: caja de cambios
El 03.11.2010 compré un ceramizador para cajas de cambio. Problemas resueltos por la aplicación del producto:
– ligero ruido en tercera velocidad – silencio absoluto en este momento
– Resistencia al pasar de la 4ª a la 3ª marcha: ahora se puede cambiar de marcha con suavidad.
– El traqueteo en la segunda y tercera marcha cuando la caja de cambios está fría – ahora ha cesado.
Los efectos fueron evidentes tras sólo una docena de kilómetros recorridos. Desde la aplicación, el coche ha recorrido más de 2.000 km (ruta/ciudad), el efecto persiste y tengo la impresión de que seguirá así durante mucho tiempo. Puedo recomendar encarecidamente el ceramizador de la caja de cambios, ya que se ha eliminado cualquier imperfección en el funcionamiento del mecanismo. El coste de 55 libras esterlinas no es más que un porcentaje del precio de la rectificación de las averías en un taller. Me convence al 100% la tecnología de los ceramizadores y tengo la intención de aplicar uno al motor de mi coche actual en un futuro próximo.
Saludos
Patryk Szpak
Opinión enviada el 26.11.2010
Ford Mondeo 1.8 (1994)
Yo era bastante escéptico con respecto a este tipo de preparación; el Ceramizer que compré para los motores estuvo en una estantería del garaje durante un tiempo antes de usarlo. Tentado por las garantías del fabricante, así como por los comentarios de los usuarios sobre los sorprendentes efectos del preparado, decidí aplicarme yo mismo la dosis comprada del preparado. Así, marca del coche Ford Mondeo 1.8 1994, fecha de solicitud 15.10.2005. Kilometraje del motor 229,374km, cambio de aceite programado 235,000. El motor tenía un nast. presión de la botella:
aproximadamente. 12
aproximadamente. 12.5
aproximadamente. 12.5
aproximadamente. 12
Se vertió el producto, no hubo efectos iniciales, el motor funcionó uniformemente, en una palabra no pasó nada – prueba iniciada…. Después de conducir aprox. A los 250 km he notado como si hubiera una ligera mejora en el cultivo del motor, especialmente por la mañana al encenderlo (temperatura exterior de unos 3-5C) esto es una buena señal de que algo está pasando en el motor. Después de conducir aprox. A los 650 km encontré que el coche se comportaba como si fuera más dinámico al acelerar y lo que me sorprendió fue que el motor era aún más silencioso, al menos esa fue mi impresión. Con un kilometraje del motor de 231.783 el 29.11.2005 decidí realizar otra comprobación de la presión de compresión en los cilindros, el resultado de las mediciones fue realmente positivo:
cil. aproximadamente. 12.5
cilindro aprox. 13.2
cilindro aprox. 13.2
cilindro aprox. 12.4
Lo creas o no los resultados hablan por sí mismos, la compresión del motor ha mejorado, la cultura de conducción del motor ha mejorado en mi opinión, se ha tranquilizado.
Jacek Dolęga
Ford Mondeo I
Año de producción: 1996
Capacidad del motor: 1.9TD
Kilometraje: 220 000 km
Notas del motor:
- La flexibilidad ha aumentado, especialmente en la quinta marcha, el coche puede conducirse a 70 km/h, lo que antes era imposible;
- La potencia del motor se ha incrementado notablemente, sube más ágilmente y tiene mejores prestaciones al acelerar y adelantar vehículos;
- El consumo de combustible se redujo a 5,7 – 5,5 l (en aproximadamente 0,5 – 0,7 l ) en carretera;
- la cultura del motor ha aumentado, funcionando de forma mucho más silenciosa que antes;
- el vehículo va en vacío cuando circula en una marcha alta, es decir, cuando se levanta el pie del acelerador, el coche sigue circulando a una velocidad uniforme y no reduce la velocidad como antes;
- el placer de conducción y manejo del vehículo ha aumentado de forma espectacular.
Notas sobre la caja de cambios:
- La aplicación de ceramizador a la caja de cambios dio lugar a un cambio de marchas más suave y a una reducción de la resistencia y la fricción en el mecanismo de la caja de cambios, lo que supuso las ventajas descritas anteriormente;
- funcionamiento más silencioso de la caja de cambios.
Notas sobre el refinador de combustible:
- El potenciador de combustible también mejoró la calidad y consistencia de la bomba de inyección y facilitó el encendido en invierno.
Conclusiones:
- El uso de ceramizadores permitió una revisión de bajo coste, de hecho el reacondicionamiento de un vehículo desgastado, sin tener que llevar el coche a un taller y utilizar un vehículo de sustitución;
- Estaba buscando un cambio de coche debido a su edad (15 años), pero recibí un regalo y puedo esperar incluso unos años con esto; el vehículo se ha convertido en mejor de lo que era antes y esto es brillante, los beneficios solo, y económico, así como la satisfacción y la paz mental.
Atentamente, Bogusław Winiarski
Opinión enviada sobre 6.07.2011
Ford Mondeo 1.8
Me gustaría compartir los resultados de las mediciones realizadas en un coche Ford Mondeo 1.8 gasolina 16V, kilometraje antes de la aplicación 151440 km, (difícil de decir si este es el kilometraje original). Después de conducir el tiempo recomendado aprox. 1500 km con una condición de 153030 km los resultados de las mediciones en el mismo instrumento fueron:
| Estado del contador | Distancia desde la aplicación | Cilindro 1 | Cilindro 2 | Cilindro 3 | Cilindro 4 |
| 151440 km | 0 km | 11 bares | 7 bares | 10 bares | 11,5 bar |
| 153030 km | 1590 km | 14,1 bar | 15,3 bar | 14,6 bar | 14,5 bar |
Para mí es una revelación, la preparación de Ceramizer no sólo elevó la presión de compresión en todos los cilindros, sino que en el segundo cilindro la elevó en más del 100%. El amigo mecánico que lo hizo no podía creerlo. Me parece que estas son las presiones de compresión que tienen los motores nominales. En la foto se muestran los resultados de las mediciones realizadas 1590 km después de la aplicación del producto:
Saludos
Mirosław Andrzejak
72-001 Kołbaskowo 91/4
Fecha de recepción del dictamen – 04.05.2005
Más información: Después de echar el agente en el primer trayecto, se pudo escuchar un funcionamiento más silencioso del motor. Después de conducir por la primera vez aprox. A 130 km en parado el motor se oía casi como un ventilador, realmente funcionaba de forma muy silenciosa y uniforme. En ese momento pensé que debía haber algo en él y esperaba con ansias la medición final después de esos 1.500 km. Luego, con el paso de los kilómetros, el coche me pareció que tenía una especie de agilidad en la conducción y creo que se quedó así. Bueno, y me alegro mucho de que la preparación haya compensado esta mala presión de compresión en el 2º cilindro.
Un saludo, satisfecho, Mirosław Andrzejak
Fecha de recepción del dictamen – 11.05.2005
Ford Mondeo 2.0 (1998)
Primero especificaré el coche al que le apliqué Ceramizer. 1998 Ford Mondeo con motor Zetec 2.0 litros Estate con 25.650 km. con gas licuado de petróleo. He aplicado Ceramizer al coche junto con la instalación de magnetizadores de combustible y aire. He conducido más de 2.500 km desde que apliqué el producto y mis observaciones son las siguientes:
– el número de kilómetros recorridos entre repostajes del depósito de gasolina va aumentando paulatinamente / antes aplicación 310 km/depósito, ahora 340 km/depósito, debo añadir que reposto casi siempre en la misma estación, ahora conduzco casi siempre tirando de un remolque con una lona detrás /,
– Lamentablemente no puedo opinar sobre el consumo de gasolina /principalmente trato de usar GLP y voy recargando con Pb sucesivamente/,
– Sin duda, una mejor cultura del motor y, por tanto, mucho más silenciosa,
– dinámica al conducir con gasolina más bien sin cambios,
– La dinámica es mucho mejor cuando funciona con GLP. Antes de aplicar el producto, había una diferencia notable entre la cantidad de gas en el cilindro, pero ahora el motor funciona igual tanto si el cilindro está lleno como si está casi vacío,
– sobre la presión final del momento de compresión, lamentablemente no puedo decir nada, yo mismo me arrepiento ahora de no haberlo hecho.
Saludos cordiales de Krzysztof Morawski
Ford Mondeo 1994
Hola, he decidido aplicar ceramizer al aceite del motor de mi ford mondeo de 12 años. Después de 3.000 km en él, encuentro que el motor es ligeramente más silencioso, especialmente audible al ralentí, y el consumo de combustible también ha mejorado ligeramente. 0,5 l por cada 100 km. Por lo tanto, estoy pensando en aplicar su ceramizador a la caja de cambios, ya que creo que también tendrá un efecto positivo en este caso. Muchas gracias por el éxito del producto y un saludo.
Atentamente, Yaroslav Mudry
Ford Mondeo
Año de producción: 1998
Capacidad del motor: 1800
Kilometraje: 222 000 km
Realmente un producto digno de consideración. Conduzco mucho y, por tanto, noto las diferencias muy rápidamente. A unos 100km/h cuando aprieto el acelerador no lo veo patear y se levanta mucho más rápido. El motor funciona más silencioso y, como si dijéramos, golpea mejor, igual que un diesel, mucho más agradable, suave y súper acelera, la respuesta al gas es inmediata, nunca lo había usado pero espero que tenga un efecto duradero, porque los efectos son rápidamente visibles y satisfactorios. Hago alrededor de 100 kilómetros cada día y hasta ahora puedo recomendar este producto. Conduzco un Ford Mondeo 1.8 TD 1998r kilometraje 221.000. Muy recomendable.
Krystian Muszyński
Dictamen enviado el 30.11.2011
FORD MONDEO 2.0 TDDI
Año de producción: 2002
Capacidad del motor: 2.0
Kilometraje: 120 000 km
El coche tiene bajo kilometraje original para su edad, nunca ha habido ningún problema importante con el motor en sí. El motivo de la aplicación – más como medida profiláctica que como intento de reparar algo, pero el efecto fue muy positivo. He notado que el motor es más silencioso y uniforme (el coche lleva 10 años en mis manos), lo conozco al dedillo, el arranque es mucho más fácil y la dinámica parece haber mejorado (un efecto similar era perceptible tras repostar el coche en el extranjero). Lamentablemente no tomé ninguna medida (lo lamento un poco).
Saludos
Waldek
Opinión enviada el 2012-03-24
Ford Mondeo
Año de producción: 2007
Capacidad del motor: 2,5 t
Kilometraje: 150 000 km
Siento que el motor funciona más silencioso tiene un sonido tan aterciopelado, noto más dinamismo al acelerar y en cuanto a la combustión estimo un ahorro de entre 0,5-1,0l. Como he utilizado Ceramiser para el pecho y las columnas, puedo percibir un funcionamiento más suave de estos conjuntos aquí también.
Tadeusz Nadrowski
Opinión enviada el 2013-08-14
Ford Mondeo
Año de producción: 2002
Capacidad del motor: 2.0 tdci
Kilometraje: 183 500 km
Bienvenido. Apliqué Ceramizer a la caja de cambios de mi coche como alternativa de prueba a la sustitución de la caja de cambios porque las marchas entraban mal – 1ª y 2ª. Después de usar Ceramiser, los engranajes entran mucho mejor, por lo que no tengo que pagar el coste de la reparación de la caja de cambios, por lo que quiero darles las gracias. Yo era escéptico, pero ahora soy un firme partidario y tengo la intención de recomendarlo entre mis amigos.
Wieslaw Kolosowski
Opinión enviada el 2013-10-09
Ford Scorpio 2.0 EFI
Compré ceramiser para el motor hace unos meses. Tengo un Scorpio con un motor 2.0 ohc efi y uso aceite Elf Sporti 15/40. Mi enfoque de esta preparación fue escéptico. Me lo recomendó un amigo de un colega. Después de verter esta preparación, observé un funcionamiento más silencioso del motor (ya que estos modelos de motor son conocidos por funcionar un poco ruidosamente). El hecho de que el motor gire fácilmente en invierno y con tanta facilidad ha demostrado ser una gran ventaja, especialmente en caso de frío intenso. Esto es muy importante para mí debido a que en invierno es muy difícil revolucionar el motor con aceite mineral. Hasta ahora he recorrido unos 6.000 km y el funcionamiento del motor es correcto. No he comprobado la presión, así que no puedo decir nada al respecto. En mi caso, esta medida resultó ser una revelación, gracias, la recomiendo.
Ford Scorpio MK1
Año de producción: 1990
Capacidad del motor: 2000
Kilometraje: 320 000 km
Además de los síntomas estándar posteriores a la aplicación, como el aumento de la potencia, el aumento de la dinámica del coche, la disminución de la combustión y el aumento de la cultura de funcionamiento, tuve una interesante aventura en este coche. Tras una fuga de aceite de emergencia en el motor, conduje la Scorupka 200 km en el viaje de vuelta a casa, y en una visita a la estación de diagnóstico se comprobó que no quedaban más de 0,5 litros de aceite en el motor. Después de sellar el motor y añadir aceite, el coche siguió funcionando sin fallos – ahora, por desgracia, ya está en manos de otro propietario – el motor sigue siendo mecánicamente impecable…;)
Marcin Guziuk
Opinión enviada el 16.10.2011
Ford Sierra
El producto Ceramizer está funcionando estupendamente. Tras 1500 km después de su aplicación, la relación de compresión de mi Ford Sierra volvió a su valor inicial, como si no hubiera recorrido 140.000 km. ¡Bravo! ¡¡¡RECOMENDAR !!!
Mac46
Ford Sierra 2.0 EFI (1988)
Me gustaría expresar mi opinión sobre Ceramizer para motores de cuatro tiempos. La razón para usar ceramiser fue la baja presión final de compresión (según explicó el mecánico) en el Ford Sierra. 2.0 EFI OHC gasolina 1988. Síntomas típicos: pérdida de potencia, consumo de aceite (1l/600-700km) y, en consecuencia, composición incorrecta de los gases de escape (superando las normas) que no se podía ajustar. El funcionamiento ruidoso del motor también era molesto. Vi los ceramizadores en Allegro, pero decidí pedirlos en www.ceramizer.pl. La presión en uno de los cilindros (el 4º) era aproximadamente 1 bar más baja que en los demás: 9,5 – 9,3 – 9,3 – 8,2. Compré ceramiser para motores, cambié todo el aceite vertiéndolo en el motor hasta el indicador de máximo en la varilla (para prolongar el efecto del producto cuando hay una pérdida tan importante). Según las instrucciones, apliqué la preparación y conduje a no más de 2.700 rpm por razones de seguridad. 500 km. A partir de entonces, el motor funcionó con normalidad. La primera impresión, aunque subjetiva, de la aplicación del producto fue el aumento de potencia (después de unos 3.000 km) constatado por mí y confirmado por mi mujer que conduce ocasionalmente (que hizo una comparación antes y después del periodo de 3.000 km). También se notó un funcionamiento más silencioso del motor. Después de unos 5.000 km fui a un ajuste de los gases de escape, que se pudo mejorar hasta estar dentro de la norma. La medición de la presión de compresión salió 10,3-10,2-10,2-10,2-10. Gracias a la preparación, fue posible igualar la presión en el último cilindro y, en general, mejorar la presión en los demás en más de medio bar. Desgraciadamente, las medidas antes y después de la aplicación del ceramizador se me han perdido debido al tiempo bastante lejano en que adquirí y apliqué el producto. En general, estoy satisfecho con el rendimiento del producto, y sin duda trataré de convencer a mi padre para que lo utilice en su Fiat 125p del 83. donde también tiene un problema de compresión y un gran blow-by en el cárter de aceite, que, en el caso de un Fiat grande, resulta en la notoria caída de aceite en el filtro de aire. En general, la preparación del motor pasa la prueba en motores agotados y la recomendaré.
Un saludo y suerte con la venta.
Mikołaj Murat
Ford Sierra
Año de producción: 1992
Capacidad del motor: 2000
Kilometraje: 350 000 km
Opinión: Hola soy un pensionista y un hombre mayor que no cree en los milagros, me enteré de Ceramizer de mi hijo que es un milagro y que el motor funciona como nuevo después de que – Pensé que lo que el infierno voy a tratar de mi Sierra le gustaba fumar en la mañana y sobre la quema de gas afortunadamente ni siquiera voy a escribir porque fumaba cit menos de un tanque compré Ceramizer para el aceite y se vierte junto con el aceite nuevo esperé como escribieron y comenzó a funcionar el coche normalmente, los primeros indicios de que algo pasa aparecieron después de unos 1000 km porque de repente por la mañana el motor dejó de echar humo, de repente fue como si se tranquilizara y empezara a funcionar de manera uniforme, después de otros 1000 km de repente noté que con la misma cantidad de gasolina hago más kilómetros, el motor se puso a tono como parece y en mi vejez creí en los milagros. Recomiendo este producto a todo el mundo y especialmente a los propietarios de motores antiguos, realmente hace maravillas para el motor.
Saludos cordiales Janusz Dańczak
Opinión enviada el 04.03.2013
Ford Taurus 3.0 (1997)
Soy propietario de un Ford Taurus 97 3.0 12 V6, 150 CV, 315 Nm de par motor con una instalación mixta de gas, por lo que no es un coche joven, pero con mucho potencial, el motor no coge ni un gramo de aceite. Apliqué la preparación con un kilometraje de unos 125.000 km, que ahora es de unos 147.000 km, que es mucho. Mi observación más rápida es la bajada de revoluciones tras engranar una marcha (transmisión automática), normalmente entre 890 y 930 rpm, ahora es sólo 850 rpm, lo que significa que el resto de las marchas se pueden alcanzar desde revoluciones más bajas – en mi humilde opinión el par máximo se puede alcanzar a menos revoluciones, lo que como sabemos nos da un menor consumo de combustible. ¡¡¡Sé que suena a mantequilla pero después de unos 1500 km esto ha supuesto un progreso notable en la combustión actualmente es 1 litro menos por 100/km de gas pero NOTA 1,5 a 2 litros menos cuando se trata de gasolina !!! El motor incluso a altas revoluciones ( no voy a escribir sobre la velocidad porque no está permitido) mantiene la temperatura – que por desgracia parecía diferente antes (fluctuación del indicador del sensor de temperatura), el motor en sí funciona más silencioso, realmente puedo oírlo aspirar aire a través del filtro de cono – me excita terriblemente especialmente en las mencionadas «altas revoluciones». No me arrepiento del dinero gastado, cada litro ahorrado es una sonrisa en mi cara.
saludos cordiales Artur Jasion
Ford Transit
He utilizado ceramistas en varias ocasiones. Se inyecta en cada coche recién comprado con el primer cambio de aceite. Hasta ahora, han sido dos Ford Transit y un Opel Astra, y pronto un Fiat Ducato. Ya no tengo las gráficas de presión de compresión de la primera Transit porque fue la única con la que hice la prueba, pero puedo transmitir observaciones objetivas que me convencieron de seguir usándolas. La primera, en el caso de la Transit, es muy importante: el motor es más fácil de arrancar durante las fuertes heladas, el motor «revoluciona» mucho mejor y, una vez arrancado, tiene un mejor sonido que sugiere mucha menos fricción. El segundo es un ligero descenso recurrente del consumo de combustible de aprox. 0,5l/100km, el motor es más rápido de revoluciones, puedo subir las mismas cuestas sin reducir la marcha donde antes a veces tenía que reducirla, y el motor no toma nada de aceite. No cuento con milagros pero hace su trabajo como debe. Para la caja de cambios apliqué 1 vez, sólo que no fue más bien por las razones justas para la protección y posiblemente para reducir la fricción, los engranajes entraban y salían bien. También he utilizado una vez para limpiar el sistema. inyección. Aquí puedo decir que también ha mejorado. Tuve un pequeño problema, cambié el filtro de combustible, no ayudó, se detuvo después de un largo viaje con la preparación de combustible añadido. En general, estoy satisfecho y creo que las fórmulas realmente tienen la capacidad de reponer los puntos de fricción un poco, así como reducir el coeficiente de fricción, lo que probablemente tiene un efecto significativo en la desaceleración del desgaste del motor.
Saludos
Ford Transit 2.5 Diesel (1997)
EL COCHE EN EL QUE HE APLICADO EL PRODUCTO ES UN FORD TRANSIT 2.5 D, AÑO DE PRODUCCIÓN 1997, KILOMETRAJE 450.000 MIL KM. ANTES DE LA APLICACIÓN DEL PRODUCTO EL MOTOR TOMABA MUCHO ACEITE, INCLUSO 1L POR 1000KM. DESDE LA APLICACIÓN DEL PRODUCTO EL MOTOR ES MÁS POTENTE, FUNCIONA MÁS SILENCIOSAMENTE, Y EL CONSUMO DE ACEITE SE HA REDUCIDO POR LO MENOS 50%. NO ME ARREPIENTO DE HABER UTILIZADO EL PRODUCTO.
SALUDOS CORDIALES GRZESIEK WIELICZKA
Ford Transit 2.0
Conducido en una Ford Transit 2.0 gasolina durante 700 km. Se nota una reducción del apetito por el aceite del motor. Antes de la aplicación del producto 1,5l/1000km; ahora después de 700km no hay recargas y el aceite ha perdido unos 100ml. Aspectos positivos.