Seat Cordoba 1.6 (1998)
Opinión: POSITIVA
HE UTILIZADO SU PRODUCTO DE FORMA PROFILÁCTICA. EL KILOMETRAJE ES DE 142000 KM. LA PRIMERA DOSIS EN EL MOTOR. ARRANQUE MÁS SILENCIOSO (SIN ACEITE)2 .MEJORA DE LA DINÁMICA.DESPUÉS DE UNOS MILES DE KM LO APLIQUÉ TAMBIÉN A LA CAJA DE CAMBIOS.SIN PROBLEMAS.PURA PREVENCIÓN. ¿EL EFECTO? LAS MARCHAS SE CAMBIAN CON MÁS FACILIDAD Y SE NOTA DESPUÉS DE 100 KM DE CONDUCCIÓN.EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE LA CAJA DE CAMBIOS Y DEL MOTOR ES DE APROXIMADAMENTE 1 LITRO MENOS.CONDUZCO POR CARRETERA UNAS 10 VECES AL AÑO.EFECTO POSITIVO.1 1 LITRO MENOS.AL PRINCIPIO NO ME LO CREÍA, PERO DESPUÉS DE UNAS CUANTAS VECES EN LA CARRETERA CREÍ QUE NO ERA UNA CASUALIDAD.ERA DIFERENTE CON EL LLENADO Y LAS INDICACIONES EN LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.SIN EMBARGO, CONFIRMO EL LITRO MENOS.BUENO, NO VOY A CONVENCER A NADIE PORQUE NO ES EL PUNTO.SIN EMBARGO, LOS HECHOS ESTÁN EN LO POSITIVO. 400 KM, ASÍ QUE ES UN BUEN RESULTADO. TAMBIÉN HE UTILIZADO EL SUMINISTRO DE LA UNIDAD, PERO NO HE VISTO NINGÚN EFECTO.
KUDOS A
JANUSZ
Dictamen enviado el 15.11.2008.
Asiento Córdoba
Año de producción: 1999
Capacidad del motor: 1.6
Kilometraje: 240000
Opinión: Después de comprar mi segundo coche, tuve que cambiar el engranaje de distribución y después del cambio de aceite apliqué inmediatamente ceramiser al motor. Lo hice porque ya sé por mi experiencia que esta preparación ES MUY EFICAZ. No puedo permitirme un coche nuevo, pero gracias a ceramiser, mi coche de 13 años funciona de maravilla:) el motor funciona uniformemente, no echa humo y tiene buena aceleración. También añadiría que fuma 6 litros en modo ciudad(!!) ¡Recomendado!
Kamila Bilinska
Opinión enviada el 04.10.2012
Seat Ibiza 1.5 (1992), 6k2
Mi aventura con el ceramista comenzó así. El coche llevaba un tiempo cogiendo aceite, no grandes cantidades ciertamente, pero el aceite se estaba acabando y lo estaba quemando. Debo añadir desde el principio que se utilizó aceite semisintético 10w40, que también se añadió cuando fue necesario. De alguna manera ocurrió que a la hora de cambiar el aceite, después de drenar el aceite del motor resultó que no había mucho. Alrededor de 2 y a veces 3 litros. Se echó aceite semisintético 10w40 de FORD, y a partir de ahí, mis pancakes empezaron a golpear. Sucedía casi cada vez que arrancaba el motor, sólo después de que se hubiera calentado el sonido de traqueteo disminuía, pero ocasionalmente podía oírse incluso cuando el motor estaba caliente. A pesar de cambiar el aceite a este aceite particular de Ford, el coche recogía aceite todo el tiempo, y recogía más y más con el tiempo. Incluso he calculado que necesito añadir unos 300 mililitros de aceite cada 1.000 km. Ha llegado el plazo para cambiar de aceite y un compañero me ha recomendado que eche un aceite inferior porque es mineral 15w40 pero más viscoso, lo que puede acallar mis golpes de sartén. Me eché este aceite, pero desgraciadamente no sirvió de nada. Empecé a buscar en varios foros online una cura. También he visto en los estantes de las gasolineras productos STOP OIL o MOTO DOKTOR, que supuestamente ayudan. Busqué más y di con mi propio ceramista. Bueno, me convencieron : los comentarios de los usuarios, y el precio ya que 5 mililitros cuestan 60 pln y 500 mililitros cuestan 60 pln en la estación entonces debe haber algo en ella. Vertí el ceramizador en el motor y comencé a seguir las instrucciones del folleto. Hoy ya he recorrido 11020 kilómetros con el ceramizador y puedo decir que el golpeteo del cárter ha cesado y el coche ha dejado de recoger aceite. En general, el motor ha comenzado a funcionar más silenciosamente y es positivo. Recomiendo este producto porque realmente vale la pena. Merece la pena intentarlo y puede que te evites una costosa renovación.
Artur Różycki
Dictamen enviado el 26.10.2008.
Seat Ibiza Cupra
Auto/año: 1998
Motor: 2.0
Kilometraje: 148.901 km
Tras aplicar Ceramisers al motor, la caja de cambios y el combustible, el funcionamiento del motor se volvió más silencioso y tranquilo después de unos pocos cientos de km. El motor funciona notablemente más silencioso al ralentí. La cadena cinemática es más suave y silenciosa. La combustión del combustible disminuyó ligeramente a velocidades medias del cigüeñal del motor. La temperatura del aceite del motor descendió entre 2 y 4o C, pasando de 90-92o C a 86-88o C. La presión en el sistema de lubricación del motor aumentó unos 0,5 bares, pasando de 2,0 a 2,5 Pa al ralentí.
Seat Ibiza – medición de la presión tomada el 12.07.2011.
Marcin Królak
Opinión de dn. 12.07.2011
Seat Toledo 1.8 (1992)
He comprado ceramistas para un Seat Toledo 1.8 del 92. Observé después de 3. El uso mensual del producto reduce el consumo de gas carburante en aprox. 0,5 l/100 km, mejora de la dinámica y del rendimiento del motor. Recomendado.
Atentamente, Paweł Majewski