Renault 19 1.7 (1991)
Hola, compré ceramizer hace un tiempo, mi coche es un Renault 19 91r. Motor 1.7, inyección multipunto GLP, lamentablemente el coche tomaba mucho aceite, «más o menos». 300ml por 1000km, las juntas fueron cambiadas, pero el motor seguía perdiendo aceite, no tanto como antes del cambio, pero aún así, así que usé ceramiser adicionalmente después de más de 5000km. Puedo decir que hasta ahora no he recargado nada. Estoy contento 😀 y espero no tener que recargar nada hasta el cambio de aceite. Además, la dinámica del coche ha aumentado y el consumo de gasolina se ha reducido en unos 0,5 litros a los 100 km,
Saludos
María Lesniak
Renault 19 (1994)
Compré una fórmula: un aditivo para aceite de motor. Mi coche – Renault 19 de 1994, kilometraje 275.000. km – mostró un consumo de combustible no demasiado malo para su edad – 7,8 litros de gasolina 95 sin plomo. Por casualidad me encontré con un anuncio de allegro relacionado con los ceramistas y decidí arriesgarme. El gasto no es demasiado grande y los efectos prometidos son muy alentadores: compré. Después de los primeros cientos de kilómetros, el motor comenzó a funcionar de manera uniforme y silenciosa. ¡¡¡Con el tiempo he notado una reducción en el consumo de combustible – actualmente quema 5,7 litros en carretera cuando se conduce de forma económica y esto es en las montañas!!! A plena carga (aprox.400kg), el kilometraje actual del coche es de 290k. km. El motor se enciende a la primera, incluso en invierno con 20º de helada. Si el diente del tiempo no hubiera marcado un poco la chapa, habría dicho coche nuevo. Estoy muy satisfecho con esto – su anuncio tiene los hechos cubiertos. Voy a comprar ceramiser para mi nueva adquisición – un VW Transporter 2.4D. Le deseo un aumento de las ventas. Yo mismo he hecho correr la voz sobre ceramiser a vecinos y amigos. Enhorabuena por una idea brillante.
Saludos
Mirosław Gadomski
Renault 19 (1995)
Hola, compré ceramizer hace unos 2 meses, en una subasta en allegro (mi nickname: roman1s) Después de aplicar la dosis, y tras conducir unos 250 km, sólo se notaron algunos efectos. Si los efectos son efectivos me resulta difícil decirlo, ya que no he estado en una estación de diagnóstico y no lo he comprobado, pero lo que sí he notado es sobre todo: *Motor totalmente más silencioso, especialmente en el arranque y al ralentí, tengo un Renault 19 de 95 años y se notaba, menos vibraciones en particular *Reducción mínima del consumo de combustible de alrededor del 5-9% *Ahora casi no relleno el aceite, el motor se ha sellado *Aumento mínimo de la potencia y la dinámica del motor. *Ligeramente mejor aceleración *Menos humo La fecha de observación es el 26/12/04/2006 hecha por mí personalmente.
Roman Siwek
Renault 19
Hasta 1.200 km después de echar el ceramizador, no pasó nada e incluso pensé en dar un negativo. Pero entonces: tuvo un buen impulso, casi 1,5 litros menos de gasolina por cada 100 km y la presión de compresión subió aproximadamente. 2,5 atm en cada cilindro. (R19, 215000km)
jasoa
Renault Clio 1.2 (55 CV) 1992
Después de una experiencia positiva con Ceramizers en un Opel Astra, los probé en un Clio con un motor de 170.000 kilómetros. km. Lo que más me preocupaba era mejorar el funcionamiento de la caja de cambios. Antes de la aplicación, la caja de cambios calentada funcionaba con suavidad y precisión. Los problemas se producían cuando el motor estaba frío. Al cambiar a la 1ª marcha y a la marcha atrás, se oía un sonido rasposo, como cuando se cambia de marcha sin el embrague. Nivel de aceite en la caja OK. Me temía que sin visitar a un mecánico y alinear un par de stuvs, sería imposible. Pero no tenía mucho que perder aplicando Ceramizer a la caja de cambios. ¡Increíble! El chirrido desapareció después de unos 50 km y ahora, cuando el motor está frío, no hay chirrido en la caja de cambios y las marchas se mueven como cuando el motor está caliente. También he añadido Ceramizer al motor del mismo coche, pero me resulta difícil describir cuál es el efecto, ya que no conduzco este coche a diario, y la persona que lo conduce (mi prometida) sólo ha notado una mejora significativa en la caja de cambios. He probado Ceramizer para el motor en un Astra y es sensacional.
Saludos cordiales Adam Gromadzki
Opinión enviada el 06.02.2008
Renault Clio
Año de producción: 1995
Capacidad del motor: 1200 cc
Kilometraje: 280 000 km
Hola, me apliqué Ceramizer hace un año y estoy mega contento.
Tenía un problema de compresión en uno de los cilindros, el 4 para ser exactos.
No hubo una autorreparación milagrosa tras la aplicación, pero la presión se igualó en todos los cilindros al mismo nivel, lo que fue una gran sorpresa 🙂
Saludos Patrick
Dictamen presentado el: 2015-02-23
Renault Escape 2.1 TDI
He hecho 1500km.Renault Espace 2.1 TDI. Kilometraje de 300.000 km. El motor y, sobre todo, la caja de cambios son más silenciosos. Se puede notar cierta mejora en la aceleración (mis mediciones lo confirman). Así que funciona y no es una estafa. Así que ¡¡¡Recomendar!!!
Renault Escape III 2.2 dT (1998)
Me gustaría compartir con vosotros mi opinión sobre el ceramizador «para el motor». Sin embargo, antes de empezar, me gustaría señalar que antes de hacer mi compra miré en todos los sitios de opinión posibles, tkj. Foros de Internet. Las opiniones son muy variadas, pero en general todos los que han utilizado están satisfechos. Las opiniones negativas proceden principalmente de personas que no han utilizado el preparado y lo critican sobre todo por principio. Los entiendo un poco, ya que los aditivos a base de teflón tienen muy mala fama entre los mecánicos y la gente que trabaja con los coches a diario (y yo me encuentro a menudo entre esa gente). También hay personas que no han sentido ninguna mejora, pero son muy pocas. Los comentarios más positivos son, con mucho, los de quienes han aplicado el producto a la caja de cambios.
Así que decidí probarlo yo mismo. He aplicado el producto al motor de mi segundo coche que es un Renault Espace III 2.2 dT de 1998 con un kilometraje de 206.000. km. No he realizado una medición de la compresión antes de añadir el ceramizador. Como compré el coche de segunda mano con 188.000 km, tampoco puedo decir cómo funciona la unidad nueva. En el momento de la solicitud el coche no estaba dañado mecánicamente, aceleraba como aceleraba, en general no había nada malo en él. Bueno, aparte de un ligero e infrecuente golpeteo al arrancar desde una velocidad demasiado lenta, característico de los cárteres ligeramente desgastados.
Después de conducir unos 30 km, me empezó a parecer que el motor era de alguna manera más silencioso – podría haber sido el llamado «ruido» sin embargo. autosugestión – así que no me puse demasiado eufórico. Durante el «rodaje» intenté seguir la recomendación del fabricante, es decir, no superar los 60 km/h (el coche no está equipado con tacómetro). No tuve mucho éxito, por lo que superaba muy a menudo los 80 km/h. El motor fue «rodado» en condiciones urbanas.
Actualmente he recorrido unos 400 km con el ceramizador. El motor funciona de forma extremadamente silenciosa y esto no es sólo una autosugestión, ya que es prácticamente inaudible en el interior. La aceleración ha mejorado definitivamente. Por el momento, no tengo que reducir la marcha para acelerar eficazmente. Este efecto puede compararse a dejar de conducir con el freno de mano ligeramente aplicado o con el filtro de aire completamente obstruido. De los efectos positivos adicionales que he observado son un arranque muy correcto (pero antes tampoco era difícil) y que no sale hollín del tubo de escape tras el arranque matutino. Ahora es vapor.
En resumen, estoy positivamente sorprendido y recomendaría al menos probarlo. Un saludo, Artur /bravo110/.
Renault ESPACE IV
Año de producción: 2004
Capacidad del motor: 1,9 dCi
Kilometraje: 220000 km
Apliqué Ceramizer a mi coche cuando salía mucho humo de la tubería y había una marcada disminución de la potencia. El coche fue a parar a varios «profesionales». Todo el mundo extendía los brazos y decía que había que conducir así porque así es como debe desgastarse. En un momento dado el humo aumentó tanto y el coche dejaba una nube tan grande que mi mujer dejó el coche porque le daba vergüenza conducirlo 😉 Como supuse que los mecánicos no ayudarían de todos modos y el motor probablemente debía ser reemplazado, decidí aplicar CERAMIZER. Sólo comprobé la compresión antes de añadir el agente y sólo en 3 válvulas porque el último tapón estaba tan cocido que los mecánicos temían dañarlo al desenroscarlo. De cualquier manera, la medición mostró que la presión era débil y diferente en cada cilindro. Después de añadir el agente, el humo aumentó inicialmente, pero después de sólo 15 minutos, disminuyó significativamente. Desde entonces, he notado cada vez menos humo en las etapas de vueltas. Después de un lapeado completo según las instrucciones, añadí una dosis dru ga de CERAMIZANTE. Después de otros 2.500 km, el humo no desapareció al 100%, pero definitivamente disminuyó y la dinámica mejoró suavemente. Esto no arregló el motor, por desgracia. Unos 2 meses más tarde, se reacondicionó completamente en un taller profesional (por lo que ya no quería gastar dinero en una prueba de presión). El daño era tan severo que ningún remedio milagroso ayudaría (el último cilindro no iba). Sin embargo, no puedo decir que el remedio no funcione porque en mi caso definitivamente me ayudó. Además, mi intención es rellenar sistemáticamente el motor cada 2-3 cambios de aceite para disfrutar de un motor reacondicionado el mayor tiempo posible. La siguiente prueba será en la caja de cambios. Tengo la esperanza de que funcione tan bien como lo hizo con el motor.
Maciej Bratek
Opinión enviada el 07.11.2012
Renault Fuego
Año de producción: 1982
Capacidad del motor: 2.0
Opinión: Para ser sincero, abordé el tema de los ceramistas con mucha distancia. Me impulsó a aplicarlo la opinión de un mecánico que admitió que lo utiliza en muchos coches con éxito.
Me decidí a utilizarlo porque quería comprobar por mí mismo las propiedades del producto. El coche que tengo no es muy caro, así que no me daría pena si tuviera un efecto negativo, pero si realmente funcionara lo utilizaría en otros vehículos que tengo. El coche en el que quería probar el producto tomaba alrededor de 1L/5000km de aceite y echaba un poco de humo, además de funcionar de forma bastante ruidosa. Había recorrido más de 200 km.
Antes de aplicar el producto, cambié el aceite y realicé las mediciones unos 1000 km después del cambio para eliminar cualquier posible influencia del aceite en la medición. Tomé la siguiente medición después de 3.000 km para mi agradable sorpresa la presión aumentó unos 2 bar y se igualó en todos los cilindros. Además, después de 4.000 km el nivel de aceite en la varilla ha bajado tanto que no creo que tenga que rellenar hasta el próximo cambio de aceite. Obviamente ahora no echa humo y funciona más silencioso, también creo que el coche ha ganado en dinámica. En pocas palabras, debe haber algo de verdad en estos ceramizadores, ya que mis mediciones e impresiones indican que el ceramizador ha refrescado significativamente el motor de mi coche.
Marceli Gajda
Dictamen enviado el 21.11.2008.
Renault Kangoo Expres
Año de producción: 2006
Capacidad del motor: 1461 cm3 – dci
Kilometraje: 90 000 km
Después de aplicar ceramiser al motor, se ha producido una reducción del ruido, especialmente el motor funciona de forma más silenciosa después del encendido en frío, es notablemente más fácil de arrancar durante el tiempo frío y el funcionamiento perceptible es más suave. Además, el consumo de combustible se redujo en aprox. 1 litro/100km, lo que parece casi imposible conduciendo por Poznań, la media de repostaje a repostaje fue de 5,5 en lugar de los 6,5 l /100km anteriores. Sólo quiero añadir que he aplicado simultáneamente ceramiser al sistema de combustible y de dirección asistida, que ya tiene 274.000 km. El motor tiene un kilometraje de 90.000 porque fue reemplazado.
Slawomir Slazak
Opinión enviada el 2012-03-12
Renault Laguna (2000)
Una cálida bienvenida. Quería dar mi opinión sobre el ceramista. Para ser honesta, no estaba convencida de este producto, pero cambié de opinión decisivamente después de usar el producto milagroso ceramizer. Tengo un Renault Laguna 2000 y cuando compré el coche no comprobé el nivel de aceite del motor (me guié por el libro de mantenimiento) que indicaba que el aceite se había cambiado hace bastante tiempo (1300 km después del cambio). Conduje durante aprox. 3 meses casi sin aceite en el motor. El resultado fue que el motor estuvo a punto de agarrotarse. El Renovation apenas funcionaba, no tenía potencia para conducir, no había compresión y, en general, el motor estaba casi agotado. ¡¡¡¡Después de aplicar el ceramizador, se convirtió en un CUD!!!! El coche recuperó lo que había perdido al circular sin aceite. La compresión regresó, la potencia aumentó rotundamente y el motor se volvió más silencioso y por mucho. Simplemente sensacional.
¡¡¡Realmente recomiendo este remedio de oro que funciona MARAVILLOSAMENTE!!! Saludos
Renault Laguna II 2.0
Tuve un Ford Mondeo MK II en el que las revoluciones del motor se agitaban durante la conducción. El cambio de bujías, cables de alta tensión y bobinas no ayudó. Después de aplicar Ceramiser, el problema desapareció y no ha vuelto a aparecer.
Como me compré otro coche, decidí comprobar la presión de compresión, aunque no tenía problemas con el motor. Resultó que tenía una presión desigual, con un pistón 4,5 bar más bajo que el más alto. Tras 3.000 km de conducción con Ceramiser, la presión se igualó. Así que sé que Ceramizer funciona.
Renault Laguna 2.0 (1994)
Coche Renault Laguna 2.0 (1994) kilometraje 229.000 km:
– presión antes de la aplicación
Cilindro 13,8 después de la aplicación y el kilometraje aprox. 17.000 km 14,1
II 13,7 después de la aplicación y un curso de aprox. 17.000 km 14,0
III 13,8 después de la aplicación y un curso de aprox. 17.000 km 14,2
Cilindro IV 13,6 después de la aplicación y un curso de aprox. 17.000 km 13,9
– los efectos positivos del producto son una ligera reducción del consumo de aceite entre cambios (recogida de aceite) de 0,7L a 0,5L
– Mejora de las revoluciones del motor (probado sin carga)
– reducción de los niveles de ruido a altas velocidades del motor (rango de velocidad de 4000-5500)
– Ahorro de combustible (GLP) de 0,3-0,4 L/100km (ruta) – el producto fue probado en condiciones invernales.
– reducción de las vibraciones a 3.000 rpm (un defecto de fabricación habitual en los motores Renault F3R)
Período de observación:
11.2005-04.2006, Tomasz Kobylas
Renault Laguna 1.8 (1996)
He utilizado Ceramizer para el motor de un coche Renault Laguna 1.8 1996 con instalación de gas el 06.10.2005 con un kilometraje de 148.156 km. Desde entonces se han recorrido aproximadamente 12.000 km y no se han encontrado efectos negativos en el motor. La aplicación del ceramizador en sí fue muy sencilla, ayudada por las instrucciones incluidas. El efecto positivo del ceramizador en el rendimiento del motor se comprobó muy rápidamente:
1.Silenciamiento del motor
2.ralentí más suave, menos vibraciones
3.Consumo de aceite reducido
4.o aprox. Un 10% menos de consumo de combustible
5.Facilidad de arranque en frío
Ceramizer es sin duda un producto de muy buena calidad, eficaz, barato y digno de ser recomendado a todos los usuarios de automóviles. La pregunta de si los ceramistas son eficaces sólo puede responderse afirmativamente. Un saludo al fabricante de Ceramiser y a todos los usuarios de este producto.
Dorota
Renault Laguna
Año de producción: 1995
Capacidad del motor: 1.8
Kilometraje: 180.000. km.
Después de sustituir el embrague, el sabio mecánico se olvidó de añadir unos 2 l de aceite a la caja de cambios – el resultado fue que después de unos 350 km la caja de cambios empezó a «zumbar» en quinta marcha – no hubo más remedio que añadir dos dosis de ceramizante a la caja de cambios, aunque esto no debería hacerse en el Lagoon debido al diseño de la caja de cambios. El resultado: después de conducir unos 1000 km pareció calmarse un poco, y después de unos cientos más un poco. Pero no se detuvo por completo. Desgraciadamente, después de un mes de conducción durante las vacaciones y unos cuantos miles de kilómetros más, el «chirrido» volvió, quizás no tanto, pero aún así (quizás debido al diseño de la caja de cambios, el 5 no tiene cojinete, sólo un casquillo). He utilizado Ceramizery para los motores antes, incluyendo Polonez y Fiat Tempra 1.6 1994, no medí la compresión, pero noté una diferencia en que los motores hicieron menos ruido y vibración y en la temperatura bajó el consumo de aceite en alrededor de 0,25l por 10.000 km.
Wit Kwiatkowski
Enviado el: 25.09.2012
Renault Laguna
Año de producción: 1995
Capacidad del motor: 2.0 l
Kilometraje: 320 000 km
Hola,tengo un Laguna estate desde hace más de un año, en el que las marchas desde el principio entran no precisamente por decirlo suavemente, después de varios diagnósticos revisión o sustitución de la caja :/ …. Uno vive una vez, así que compré Ceramizer para la caja de cambios. Tras el cebado, sólo después de conducir más de 100 km empecé a notar una diferencia en la precisión de la entrada de las marchas y una reducción del traqueteo (sincronizadores). Estaba FELIZ porque me evitaba una costosa reforma. Ahora, después de un kilometraje de unos 1.000 kilómetros, encuentro que las marchas entran mucho mejor (sobre todo por la mañana), con más precisión, con menos resistencia… Lo recomiendo a todo el mundo, porque realmente merece la pena aplicarlo y ver que funciona. Saludos Marcin
Renault Laguna
Año de producción: 1996
Capacidad del motor: 2188 cm
Kilometraje: 250.000 km
Opinión:Opinión: He aplicado Ceramizer al aceite del motor por pura curiosidad. Motor en muy buen estado antes de la aplicación. Después de aplicar el mencionado preparado, he observado que el aceite no se vuelve negro. Según mi evaluación, las microcavidades de los anillos y las camisas de los cilindros se rellenaron con Ceramizer. Las presiones probablemente se han igualado. De hecho, vale la pena aplicar esta medida, ya que es importante durante las heladas severas antes de que se inicie el proceso de lubricación y se prolongue la vida útil de la unidad motriz.
Gadomski Andrzej
Opinión enviada el 05.04.2013
Renault Master 2.8 DTI 2000.
Yo era un poco escéptico sobre este tipo de inventos cuando apliqué ceramiser al sistema de dirección asistida de un Renault Master 2.8 dti 2000 bus. El funcionamiento del sistema se ha tranquilizado y la bomba ya no hace ruidos extraños.Hoy se ha pedido el kit nº 3 para el motor y la transmisión.Se tomarán medidas antes.Escribiré sobre el efecto de la operación después.
Saludos cordiales Tomasz Nowakowski
Dictamen enviado el 14.01.2008
Renault Megane Scenic
He utilizado un conjunto de ceramisers motor + transmisión + combustible ordenado de www.ceramizer.pl para un 1997 Renault Megane Scenic 1.6 gasolina. Conduje el coche durante 3 años, hice unos 60.000. km. Después de utilizar los ceramizadores, aproximadamente medio litro de aceite era suficiente de un cambio a otro (cada 15.000 km), mientras que antes necesitaba un litro de aceite. Antes de la aplicación de los ceramizadores, los cambios de marcha eran difíciles en condiciones invernales (en particular la 2ª entraba con mucha fuerza) y después de la aplicación la caja de cambios funcionó sin problemas. La mejora se notó mucho (durante el invierno las marchas cambiaron ligeramente). En cuanto al combustible, no he notado ningún cambio.
Bierski Krzysztof
Renault Megane
Año de producción: 1998
Capacidad del motor: 1900 Diesel
Kilometraje: 150000
He aplicado ceramiser a la caja de cambios . Sincronizador defectuoso, dificultad para cambiar, especialmente a segunda velocidad. Todos los mecánicos sugirieron desmontar y reparar la caja de cambios. Tras aplicar el ceramizador como se indica y recorrer 20 km, el problema desapareció por completo. La caja de cambios funciona de forma impecable y, curiosamente, incluso a las gélidas temperaturas de -25º funciona como si fuera verano sin ninguna resistencia de forma suave y fiable. El vehículo ha recorrido ya unos 800 km después de la inundación del centro y no ha habido ningún problema. Estoy muy satisfecho con el producto y puedo recomendarlo a otros usuarios de vehículos con problemas en la caja de cambios. También apliqué el producto al motor de un coche Honda Accord, pero escribiré sobre los efectos después de 1.500 km.
Jacek Parjaszewski
Opinión enviada el 2012-02-13
Renault Megane Kombi dci Ford Fiesta
Año de producción: 2001, 2001.
Capacidad del motor: 1900, 1299.
Kilometraje: 220.000 mil. 186 000 mil.
Se utilizaron tres Ceramisers para: combustible, dirección asistida y motor. En primer lugar, el Renovation dejó de echar humo, la fuga de aceite en la dirección asistida se detuvo, el motor comenzó a funcionar más silenciosamente, el consumo de combustible se redujo de 4,9 litros por 100 km. a 4,3 litros por 100 km de diésel. Un Ford Fiesta con mejor aceleración, funcionamiento silencioso del motor, dirección asistida más ligera, reducción del consumo de combustible de 6,9 a 6,4 por cada 100 km. Sin comentarios, los ceramistas se defienden con sus resultados.
Stanislaw Machowski
Opinión enviada: 2013-10-08
Renault Safrane 2.2 (1995)
Tengo un Renault Safrane 2.2 Si 95r. y no arrancaba después de una larga parada, el mecánico reemplazó la bomba de combustible y no ayudó, todavía quería reemplazar los inyectores. Pero he aplicado la «Ceramizera». – Potenciador de combustible y resultó ser una super cosa, limpió los inyectores y los conductos de combustible, ahora se enciende a la primera después de largas paradas. Y he ido a un par de mecánicos y me han dicho que sólo sustituir los inyectores ayudaría, que no añadiera ningún aditivo al combustible porque de todas formas no ayudaría.
Gracias a Refiner, he ahorrado un buen dinero y ahora recomiendo sus productos a todo el mundo. Todavía tengo que aplicar Ceramizer al motor y documentar las mediciones. Muchas gracias.
Rafał Włudzik
Dictamen enviado el 13.12.2007
Renault Scenic 1.9 D (1998)
¡Hola! Mi aventura con Ceramizers tuvo lugar en agosto del año pasado. Intrigado por los resultados experimentales y los comentarios positivos de los usuarios de este preparado, decidí comprar el preparado para motores y el potenciador de combustible. Tengo que admitir que siempre soy un poco escéptico con las noticias, pero esta vez me sorprendió muy positivamente.
Coche Renault Scenic 1.9 D, 1998, tenía un kilometraje de unos 160.000 km en ese momento, cambio de aceite cada 10.000 km más o menos, digamos que es un aceite de «gama media». Lo más interesante fue que apliqué el producto sin que lo supiera mi padre, que también utiliza el mismo coche. Después de un mes de tiempo, él mismo me dijo que el motor del coche arranca mucho más fácil, después de encender funciona más silencioso, tiembla menos, a menudo es difícil de creer que es un motor diesel regular, sin turbo e intercooler. Y ya era el período de invierno y las temperaturas por la noche incluso después de – 20 grados Celsius.
El coche acelera con mucha más facilidad, especialmente en las marchas más altas al adelantar, se ha confirmado una ganancia en la dinámica del motor de hasta un 10% después de ya mil kilómetros. También el preparado de combustible ha funcionado de forma sensacional, ya no utilizaré otros aditivos en el gasóleo. Mi propio padre me preguntó dónde había repostado tan buen combustible. Lo más importante es que, con el mismo estilo de conducción, se puede conseguir muy fácilmente una reducción de la combustión de entre el 6 y el 8 %.
Ahora que se acerca el próximo periodo de cambio de aceite del motor, en mi opinión no tiene sentido comprar un aceite muy caro, sino que es mejor comprar uno un poco más barato (recomendado por el fabricante del coche, por supuesto) y gastar la diferencia en comprar un ceramizador. Todavía tenemos un Polonez Truck 1.6 GLI de diez años de antigüedad, alimentado por GLP, con un kilometraje muy superior a los 100.000. kilómetros, será sin duda otro «paciente».
Saludos
Krzysztof Regulski
Renault Scenic
Año de producción: 2000
Capacidad del motor: 1.9DCI
Kilometraje: 79800km
También he utilizado Ceramizer en coches anteriores: Toyota Corolla, Opel Kadet, VW Transporter, Mazda. En todos los casos, me sorprendió gratamente porque la vida del motor se alargó como se había descrito, es decir, alrededor de 100.000 km. Ahora he probado el consumo de combustible en el Scenik. A pesar de su edad de más de 12 años y de un kilometraje de casi 80000 km, consume una media de 6 litros. Medida I: Consumo medio por cada 1.000 km 59 litros.Medida II: Consumo medio por cada 1.000 km (zonas urbanas, ciudad + tramos de hasta 30 km) 60 litros. Conducción normal, viva pero no deportiva. El coche tiene una buena aceleración. Lo iba a vender porque me compré un Opel Zafira, pero la clienta desistió, así que estoy muy contenta y agradecida con ella porque los precios son ridículos y estoy acostumbrada a tener siempre dos coches. El secreto está en la correcta aplicación de Ceramiser, según las instrucciones. Saludos: Alexander
Opinión enviada el 2013-09-24
Renault Scenic
Motor 2 litros Scenik ganancia media en los cilindros según las mediciones de 3,1 a 3,6 tomadas después de 2.000 km. Ahora he inundado mi Opel Astra 1.4 con 500km más y lo comprobaremos :))))
Renault Scenik
Año de producción: 2002
Capacidad del motor: 1.9dci
Kilometraje: 250.000
El producto ha cumplido plenamente mis expectativas. Ya lo estoy utilizando en mi segundo coche.
Opinión enviada el 2013-11-05
Renault THALIA
Año de producción: 2002
Capacidad del motor: 1461,00cm
Kilometraje: 128.000 km
Opinión: Este es mi segundo coche en el que uso ceramistas, el anterior Ford Fiesta, en el que usé ceramistas directamente, me sirvió sin averías durante 12 años y lo vendí a unos amigos que lo siguen usando. Compré mi coche actual hace 6 años, cuando había recorrido 60000 km, inmediatamente apliqué los productos de su empresa a todos los sistemas del coche, hace 3 meses de nuevo con un cambio de aceite apliqué ceramizer. No hago pruebas ni mediciones porque no tengo condiciones para hacerlo, pero como el coche funciona perfectamente, sobre todo el motor, no hay pérdidas de aceite en el motor y el consumo de combustible está al nivel de un coche nuevo, creo que se debe al uso de ceramizadores.
Henryk Zbytniewski
Opinión enviada: 2012-04-30
Renault Thalia
Año de producción: 2002
Capacidad del motor: 1.5 TDI
Kilometraje: 145.000 kilómetros
Este es el segundo coche en el que utilizo Ceramizers. Compré el coche actual hace 6 años con 60000 km en la carretera e inmediatamente apliqué el conjunto completo de Ceramizers a todos los sistemas, el coche tiene 11 años y funciona sin problemas. Cuando llené el depósito con 42 litros de aceite hace un mes, conduje 1100 km con esa cantidad de combustible y eso no fue en absoluto conducción en autopista (600 km en autovía). Aplico el acondicionador de combustible cada 10000 km y la última vez que apliqué Cramizer a la caja de cambios fue hace un mes. Cabe mencionar la historia de mi anterior coche, un Ford fiesta, que conduje durante 12 años utilizando Ceramisers en él. Le vendí el coche a un amigo que me lo compró hace 6 años y lo usaba siempre, pero hace sólo tres meses se dio cuenta de que circulaba sin aceite y echó toda la cantidad de aceite recomendada por el fabricante en el cárter, por lo que el coche seguía funcionando. El hermano de esta señora, mi amigo que hizo de intermediario en la compra-venta de un Ford fiesta, cuando se enteró de ello, compró inmediatamente dos dosis de Ceramiser para su coche que tenía un kilometraje de unos 300.000 km a través de mí, comentando que algo debe tener, si no este fiesta se iría al carajo.
Henryk Zbytniewski
Opinión enviada el 2013-07-19