Rover 200
Año de producción: 2001
Capacidad del motor: 1800
Kilometraje: 161 000
Un amigo ha utilizado Ceramiser en todos sus coches. Sorprendentemente ha hecho más de 100.000 km con fuel, sin problemas de motor. Consideré que esta era la mejor prueba. Las válvulas de mi coche traqueteaban inmediatamente después de un arranque en frío, y arrancar el coche tampoco era fácil. Hasta ahora pensaba que estaba relacionado con el uso del gas. He vertido Ceramizer, he hecho una ruta de 300 km con el coche. A la mañana siguiente, el coche se encendió con menos problemas y el sonido de las válvulas no se oía en absoluto. Algo sorprendente 🙂 Definitivamente recomendaría Ceramizer para motores deportivos (mi rover tiene un motor de un lotus elise).
Ronald Szczepankiewicz
Opinión enviada el 2013-10-17
Rover 827 (1997)
Soy el propietario de un Rover 827 de 9 años con un motor de gasolina de 2,7 litros. y con un kilometraje de 273.000 km. Compré y apliqué ceramizer, después de conducir unos 2000 km. He notado un funcionamiento mucho más silencioso y uniforme. El apetito de mi coche por el etanol de 95 octanos también se inundó en unos 1,5 litros. por cada 100 km. En mi opinión, Ceramizer es un producto sensacional y barato que se amortizará muy rápidamente y la cultura del motor, por no hablar de la economía, se mantendrá durante mucho tiempo.
Definitivamente recomendado. Usuario
Rover 827 Coupe
Marca y modelo del vehículo: Rover 827 coupé, automático
Año de producción: 1996
Capacidad del motor: 2700ccm
Los síntomas en mi coche son el traqueteo de las válvulas en frío. Era terriblemente molesto, daba vergüenza salir del aparcamiento y no despertar a los vecinos 🙂 Pensé que estaría bien después de un cambio de aceite, sin embargo las válvulas seguían saltando. Yo era escéptico sobre el ceramizador, pero pensé que una dosis de 5ml(!) no podía dañar el motor, y si ayudaba sería en mi beneficio. He dejado ceramiser en el aceite recién cambiado. El coche funcionó durante 15 minutos en «punto muerto», lo apagué y lo metí en el garaje. Qué sorpresa me llevé a la mañana siguiente, fuera de la ventana la temperatura era bajo cero, me encendí. Como siempre, espero a que el motor se «caliente» antes de conducir y ¿qué? ¡¡¡Y el silencio!!! ¡Las válvulas se han callado! ¡Qué sorpresa me causó que esta preparación funcionara después de tan poco tiempo! Mi objetivo se ha cumplido, estoy más que satisfecho 🙂 Ahora mis amigos también han llegado a creer que funciona. 🙂
Kamil Ciolkiewicz
Dictamen enviado el 12.01.2010.
