Año de producción: 2004
Capacidad del motor: 2800
Kilometraje: 115.000 km
Al preparar el coche para los viajes de vacaciones por los Cárpatos, tomé una serie de medidas para mejorar la seguridad y la eficacia técnica. Además de fabricar y colocar placas de aluminio para proteger los componentes del chasis (motor, caja de cambios, depósito de combustible), también cambié todos los aceites y filtros.
También me pareció razonable, debido a la posibilidad de mover el vehículo a altas inclinaciones y el consiguiente deterioro real de la eficacia de la lubricación, utilizar una formulación que reduzca el coeficiente de fricción entre los componentes del motor y la transmisión. Ya había utilizado MILITEC en el pasado y …no hizo ningún daño (esta característica es muy importante, y no siempre está presente en relación con muchos de los preparados disponibles en el mercado – son bien conocidos los casos de «obstrucción» de los canales de lubricación/refrigeración por preparados que contienen partículas sólidas) decidí buscar algo nuevo y …probado.
En conversaciones con amigos, un colega de su época de escuela técnica me contó cómo había «silenciado» el taqué de un Mitsubishi V6 añadiendo CERAMIZER al aceite del motor. Posteriormente, se realizó un análisis de las opiniones en Internet. Como la base teórica de la acción específica parecía correcta, decidí ver cómo se comportaría en la práctica. La decisión de comprar y las cosas fueron muy rápidas: compra, aplicación al aceite caliente y 4 horas a velocidad lenta….
Desgraciadamente, no se tomaron mediciones del rendimiento del motor antes de la aplicación, por lo que la medición de cualquier cosa después de la aplicación no tiene sentido: no hay punto de referencia. Sin embargo, como automovilista de profesión y pasión, me siento obligado a compartir lo que he observado con todos los interesados:
– Disminución del consumo de combustible – antes era de aprox. 15 l/100 km; ahora de aprox. 12-13; por supuesto, con las mismas condiciones y estilo de conducción, 4×4, tiempo de falta y aire acondicionado siempre encendido; esperaba un aumento del consumo de combustible debido a la instalación de una gran baca expedicionaria), los repostajes posteriores y los cálculos basados en ellos confirmaron la durabilidad del efecto conseguido; el descenso del consumo de combustible también lo indica el ordenador de a bordo.
– funcionamiento más silencioso del motor: una diferencia notable, el motor funciona de forma más flexible y suave
– un consumo de aceite del motor muy bajo: el motor ha recorrido ya 122.000 km; el nivel de aceite ha disminuido aprox. 3-4 mm (a lo largo de 7.000 km, 3.000 de ellos en terreno montañoso difícil -incluida la conducción con la caja de cambios engranada-, 2.000 en autopistas y autovías -velocidades de 110-140 km/h aproximadamente-, el resto en la ciudad y sus alrededores con trayectos muy cortos y, por tanto, con frecuentes arranques del motor)
– un arranque y un funcionamiento más suaves del motor
Como resultado de la experiencia anterior, he tomado la decisión de aplicar la preparación a mis otros coches (Honda HRV y Suzuki Vitara, y en el futuro – después de la restauración se ha completado – probablemente también GAZ 67B Chapayev; la aplicación de CERAMIZER en este caso debe ser obligatoria debido a la lubricación de cubo de la bandeja de biela).
Saludos – Invito a todos los interesados en los resultados a preguntar e intercambiar experiencias
Dr. Eng. Piotr Lubiński
tel. 790570500
Fecha del dictamen: 11.08.2010
Bienvenidos todos los automovilistas. Ceramizer para el motor me lo recomendó mi colega, que se ocupa de mis vehículos. Me dijo que metiera la mano y vería que todo volvería a la normalidad. Yo era escéptico, porque ¿cómo puede una jeringa tan pequeña de alguna sustancia curar un motor TD de 2,5 litros en un Jeep Grand Cherokee? Sin embargo, no dudé mucho tiempo, porque cuando el mecánico dice que hay que hacerlo, hay que hacerlo y no hay que dudar. Compré, vertí y conduje la distancia recomendada como se esperaba. Hasta la fecha, es decir, el 15.07.2010, he recorrido unos 500 km y he vuelto a la empresa para comprar otro, pero esta vez un juego completo para el motor, la transmisión y el combustible. Pero al grano porque, al fin y al cabo, lo más importante en todo esto es la opinión. Habiendo recorrido ya 200 km, resultó. el motor dejó de echar humo, empezó a funcionar uniformemente y parecía más silencioso. Además, anteriormente tenía lo que parecían ser pequeñas fugas de aceite en el sello delantero y trasero, pero después de aplicar ceramiser todas las fugas desaparecieron. Es cierto que las instrucciones decían que esta sustancia mágica no impediría las fugas, pero como se puede ver en mi caso también funcionó en ese aspecto. No sé exactamente cómo será el consumo de combustible, porque aún no lo he medido, pero ya puedo decir que como no huele, funciona de forma homogénea y la temperatura está estabilizada, probablemente todo vaya por buen camino para conseguir al menos un litro cada 100 km :))) Hoy he tomado otra decisión varonil y he comprado otro juego para el segundo coche a una señora muy amable.
¡Recomiendo el uso de ceramiser a todos los automovilistas, así como una visita a la calle Czerniakowska 58 :))!
S. Skirzyńki