BMW 316i (1991)
Hola, he utilizado ceramizer en 2 tipos de motores; Opel Astra 93r. 1.7D y BMW 316i 91r. En ambos casos, después de un cierto período de aplicación, se hizo notar un funcionamiento uniforme del motor y la desaparición de golpes y ruidos (válvulas, engranajes). He comprobado ambos casos en la revisión: las presiones se han igualado a los valores del catálogo, el consumo de aceite ha disminuido en el primer caso del 1.7D de forma considerable (he añadido tal vez 1 cien por 1000 km, antes de la aplicación en el mismo recorrido tenía que añadir casi 4 cien). Estoy muy contento con este producto y lo recomendaría al 100% a cualquier conductor que tenga problemas con un motor antiguo. Desde luego, no será dinero tirado a la basura, sinceramente Kamil Piłka.
BMW 318 IS
Marca y modelo del vehículo: BMW 318 IS
Año de producción: 1993
Capacidad del motor: 1800
HE COMPRADO CERAMISER PARA EL MOTOR. MI BETKA 318 YA SE CONDUCE MUCHO MEJOR Y MÁS EFICIENTEMENTE DESPUÉS DE 200KM. RESPONDE MUCHO MEJOR AL GAS, ACELERA MEJOR. PARA MI SE NOTA BASTANTE LA DIFERENCIA PERO DEPENDE DEL ESTADO DEL MOTOR. NO CREÍA EN ESOS CUENTOS DE HADAS, PERO AHORA LO RECOMIENDO A TODO EL MUNDO PORQUE REALMENTE VALE LA PENA COMPRARLO. MI KILOMETRAJE ES DE 220.000, ASÍ QUE NO ES MUCHO, PERO UN GRAN POSITIVO PORQUE ES BIEN MERECIDO.
KUDOS A
Radek
Opinión enviada el 04.03.2009
BMW 325 TDS
Es el tercer ceramista consecutivo que utilizo y lo considero un PRINCIPIO. No sé si el motor es más silencioso, pero con mi conducción el coche no toma prácticamente aceite, y antes me tomaba mucho aceite – BMW 325 TDS.Se lo recomiendo a todo el mundo, hay que añadirlo al aceite.
BMW 525 TDS
Hace poco inundé el motor y las cajas de cambio de un coche BMW 525 TDS con Ceramizer.
Tuve un regulador de válvula que hacía «clic» en mi motor – ¡el problema cesó después de unos 300 km!
¡Difícil – al soltar el pedal del «acelerador» gimió suavemente (sin tragedia) – después de 500 km silencio! Caja de cambios – No he tenido ningún problema con ella, pero después de aplicar ceramiser (500 – 700 km) las marchas entran más ligeras (esperemos que el resto también vaya más ligero 🙂 )
Dirección asistida – una mejora definitiva en la suavidad del volante después de unos 1.000 km (solía sentir un «escalón»)
Yo no lo describiría como una «curación milagrosa». El progreso también se presta a la química. Aparte de eso, he seguido las instrucciones estrictamente. No medí las presiones de los cilindros ya que esto es todo un reto en un diesel. Inyectaré el residuo de las jeringas en los rodamientos de mi vieja lavadora «luna», que se asientan sistemáticamente. Si funciona compraré otro spray 😛
¡Enhorabuena al inventor!
Saludos Peter.
Dictamen enviado el 26.02.2009.
BMW 530 D
Decidí utilizar Ceramiser en mi coche BMW 530D Reg. No. AA-VM 746 – se aplicó al combustible. Hubo un problema con un inyector del motor, cuya sustitución supuso un coste de unos 500 euros. Después de llenar la mitad del depósito con Ceramizer (un potenciador del combustible), desapareció cualquier fallo del inyector. Antes de aplicar Ceramiser al aceite del motor, el coche, que tiene 270tys de km, fue comprobado en un dinamómetro y se recogieron datos de potencia y par, etc. Tras aplicar el ceramizador y recorrer 4.000 km (3.782 km para ser exactos), el coche se volvió a comprobar en el dinamómetro. Se constató un aumento de la potencia y del par motor. Personalmente, he constatado una reducción del consumo de combustible de alrededor de 1 litro por 100 km de media y un funcionamiento más silencioso del motor, así como una mayor flexibilidad. Varsovia 14.10.2008
Hoffman Andrzej
Varsovia
BMW E30 station wagon (1993)
¡Hola !
Esta es mi opinión sobre los ceramistas:
Tengo un BMW E30 de finales de 1993 con 220k de kilometraje. km. Compro ceramistas en Allegro – mi apodo: Cenkier. Después de aplicar ceramiser (en otoño de 2005) a la caja de cambios, observé cambios positivos en el rendimiento de la caja de cambios tras sólo unos cientos de kilómetros. En concreto, el ruido del desgaste de los rodamientos ha desaparecido, la caja de cambios funciona mucho más silenciosa en general y las marchas entran con más suavidad. Lo mejor es que después de mil kilómetros, mi segunda marcha ha dejado de saltar, lo que, antes de aplicar el ceramizador, ocurría a menudo. ¡¡¡Pensaba cambiar la caja de cambios, pero después de aplicar ceramiser resultó ser innecesario!!! He ahorrado mucho dinero de esta manera. Después de algún tiempo, decidí aplicar ceramizador al motor (primavera de 2006).
Estos son los resultados:
– el motor se enciende más fácilmente
– el funcionamiento del motor es más suave a bajas revoluciones
– se pone al día mejor
– se calienta menos
– mayor dinamismo
En pocas palabras, el uso de ceramizadores en la caja de cambios, y en el motor ha traído muchos beneficios.Lo recomiendo a cualquiera que se preocupe por su coche. Y eso es todo en cuanto a los efectos del uso de ceramistas en mi coche.
Saludos.
Michael Cenkier
BMW E32 1992. 3.0
El coche es un BMW E32 de 1992. Motor M30 de 2998ccm3; kilometraje actual 289.000 km. El anticuado BMW (¡¡no lo usa el conductor estereotipado de esta marca!!) lleva casi diez años en la familia.
Anteriormente había cuidado el coche personalmente, pero en el último año ha pasado a manos de mi hermano menor. Desde entonces, se ha empezado a hacer un uso más intensivo del coche, combinado con la ausencia de controles sobre el estado del coche, el nivel de los líquidos de funcionamiento y, no menos importante, el aceite. Después de una ausencia de unos meses, cuando me decidí a inspeccionar el coche encontré que el nivel de aceite estaba por debajo del mínimo, el motor funcionaba de forma irregular al calentarse y, después de poner el coche en el foso y arrancarlo, pude oír claramente el «ruido metálico» de la primera bandeja de aceite. Una vez calentado, fue un poco mejor, pero la dinámica cayó significativamente y la combustión aumentó. No comprobé la presión de compresión, pero sin esto se podía sentir que el coche había llegado a las manos equivocadas, que lo superarían en un momento.
Me enfrenté a una elección: buscar un segundo motor y una caja de cambios o algo tan extraño como Ceramizer. Cuando les conté la idea a mis colegas con conocimientos de mecánica, sonrieron ligeramente. Necesitaba el coche urgentemente para algunos viajes largos y decidí comprar Ceramizer. Leí brevemente que para los motores más grandes y con un kilometraje importante hay que comprar dos unidades. Pero no me di cuenta de que era mejor poner uno primero y luego el otro después de un tiempo – puse dos a la vez, es difícil, y luego empecé a usarlo, y por supuesto, el motor se puso al ralentí durante un tiempo directamente.
Conduje el coche en los primeros días de funcionamiento durante unos 1.000 km Desgraciadamente oí el familiar sonido de la sartén cada mañana. Le devolví el coche a mi hermano. No vi el coche durante un mes, durante el cual el coche hizo más de 1.000 km, ya con el nivel de aceite correcto (el aceite del motor se cambió antes de echar el Ceramiser). Cuando volví a coger el coche unas semanas después, el motor ya funcionaba como antes de la avería, y también comprobé el sonido de la sartén: no había golpes. La preparación ha funcionado, el coche, como se ha visto, también es mucho más dinámico, y creo que también hay algún cambio en el consumo de combustible, pero todavía no he tenido la oportunidad de hacer mediciones adecuadas.
Actualmente tengo un problema con un puente trasero que aúlla en un Subaru Forester, estoy a punto de usar Ceramizer de nuevo.
Saludos cordiales Irek
BMW E36 316i
Año de producción: 1994
Capacidad del motor: 1600
Kilometraje: 175 000 km
La primera vez que entré en contacto con Ceramizer fue hace casi un año. Lo apliqué porque empezaron a salir ruidos extraños de mi motor, como resultó después fueron las varillas de empuje. Después de verter Ceramiser, los sonidos molestos cesaron. En virtud de haber conducido ya más de 10.000 km era el momento de cambiar el aceite. Después del cambio de aceite, todavía no hay signos de desgaste en las varillas de empuje, el motor funciona de manera uniforme y silenciosa. También utilicé Ceramizer como combustible. No sé hasta qué punto ha afectado a los inyectores de combustible, debo añadir que no son audibles, pero he notado una ligera disminución del consumo de combustible, unos 0,5 l/100km. Después de casi un año de uso de los preparados, puedo decir que estoy positivamente sorprendido y no me arrepiento de haberlos comprado.Lo recomiendo y os saludo 😀
Michał Wietrzyński
Opinión enviada el 2013-06-14
BMW E36 325i
Año de producción: 1994
Capacidad del motor: 2500
Kilometraje: 397 000 km
Hola a todos, hace poco compré ceramizer para el motor de mi ciudad (por recomendación de un amigo mecánico) porque oía golpes al arrancar por las mañanas y el motor no funcionaba uniformemente, muchas cosas como bobinas, bujías, filtros, aceite fueron cambiadas por un mecánico no hace mucho tiempo, pero aun así según yo no estaba bien.¡¡¡Después de echar el ceramiser, he recorrido unos 300 km dentro de la gama recomendada y he notado una clara mejoría sobre todo a bajas revoluciones (la aceleración es ahora suave) y a bajas revoluciones es silencioso y tranquilo, el traqueteo matutino al arrancar también ha desaparecido.No he hecho ninguna medición porque desgraciadamente no tengo ni tiempo ni posibilidad, pero la diferencia está ahí y no es un efecto placebo!!! También he notado que el coche echa menos humo, lo cual se nota, seguro que echa entre un litro y medio y dos litros menos.Recomiendo a todo el mundo que tenga un coche viejo y con mucho kilometraje porque seguro que quedará satisfecho.Me alegro de haberme dejado convencer porque los efectos son significativos…. Saludos cordiales Anna
Opinión enviada el 2018-05-30
BMW e46 320D 150 CV ahora 190 CV
Año de producción: 2003
Capacidad del motor: 2000
Kilometraje: 235 000 km
Opinión: No había ningún problema importante en mi coche antes de aplicar Ceramiser. Decidí utilizar la preparación del motor porque a menudo conduzco distancias cortas por la ciudad, y como se acerca el invierno, pensé que seguramente no dañaría el motor. Mi enfoque fue escéptico. Sin embargo, tras la aplicación, después de unos 300 kilómetros recorridos, he notado que el motor funciona mucho más silencioso. Se puede escuchar claramente porque antes era muy ruidoso. La segunda cosa es menos vibración del motor. Mi impresión es que en un motor frío tras el encendido todo va más tranquilo y suave. En general, recomiendo encarecidamente este producto.
Maciej Damski
Opinión enviada el 25.12.2012
BMW e46 320d
Año de producción: 2003
Capacidad del motor: 2000
Kilometraje: 188 000 km
Nunca creí en este tipo de especificaciones hasta que apliqué los Ceramisers. Empecé con Ceramiser para la caja de cambios porque no estaba satisfecho con la suavidad del cambio de marchas. Tengo que decir que después de más de 1.000 km la caja de cambios ha mejorado algo: el chirrido al cambiar de marcha rápidamente ha desaparecido, las marchas entran con más facilidad. Todavía no es perfecto, pero creo que es un problema de agarre con el que Ceramizer no pudo ayudar. Otra compra después de unos meses – Ceramizer para el combustible y el motor. No esperaba ningún super efecto, pensaba más bien en la prevención. Sin embargo, tengo que decir que la diferencia es notable: el coche se ha vuelto más dinámico, se revoluciona mejor… acaba de recibir un impulso. Se lo recomiendo a todo el mundo.
Rafał Miniach
Opinión enviada el 2013-06-24
BMW 320d
Al girar el volante, incluso los movimientos más pequeños hacían que el mecanismo de la dirección asistida emitiera un «zumbido»; se cambió el líquido por otro de mejor calidad, pero no surtió efecto. El siguiente paso fue vaciar el líquido y cebar el sistema de dirección asistida con un líquido con propiedades de sellado y limpieza. Después de usar este producto, el sonido se intensificó mucho y era casi insoportable. El propietario decidió que sustituiría la bomba de la dirección asistida, pero le sugerí que utilizara CERAMIZER para el sistema de dirección asistida. Se vertió líquido limpio y se «enjuagó» el sistema de dirección asistida, se comprobó la tensión de la correa múltiple acanalada en V -sin observaciones- y a continuación apliqué CERAMIZER al sistema de dirección asistida, diciendo que si no ayudaba, había que cambiarlo o reacondicionarlo. Después de recorrer una distancia de unos 200 km, el sonido sólo estaba presente durante el giro máximo del volante. Hoy he hablado con el propietario que me ha dicho que después de conducir unos 400 km el sonido ha desaparecido por completo y la dirección asistida ha mejorado.
Saludos cordiales Damián Szot
Dictamen presentado el: 22.09.2014
BMW E92 335i
Año de producción: 2007
Capacidad del motor: 2997 cc
Kilometraje: 108 000 km
Eché Ceramizer en el motor, hice 300 Km de una vez, no seguí las instrucciones del manual. Simplemente lo vertí y seguí mi camino 🙂 Al día siguiente, el motor parecía encenderse más fácilmente. Es extraño, tal vez sea sólo yo, pero es mucho más fácil para el motor de arranque para girar el eje. Interesante 🙂
No puedo escribir más opiniones porque todo estaba bien antes de la inundación con el coche, y ahora también. Lo uso de forma profiláctica. No hay que tener miedo, tengo 400cv bajo el capó y creo que Ceramizer sólo puede ayudar. Muy recomendable.
Ronald Szczepankiewicz
Opinión enviada: 2013-12-09
BMW 525
Recomendado. Probé una conducción a fondo de 2500 km según las instrucciones. El consumo de aceite del motor no varió, mientras que el consumo de combustible se redujo significativamente de 12,5 litros. hasta 9,5 l – coche BMW 525 24v.
BMW 525 versión E34
Año de producción: 1992
Capacidad del motor: 2500
Kilometraje: 310 000 km
Mi coche, a pesar de ser una buena marca, ya ha hecho su parte: 310.000 km no es ninguna broma. Mi padre lo condujo desde Świnoujście hasta Poznań durante mucho tiempo. Ahora lo tengo para el uso diario… Pero al grano 🙂 ¡¡¡¡¡¡El motor de 2,5 litros funcionaba como un viejo tractor y bebía como una locomotora, después de verter dos ceramizadores REALMENTE NO CAE ACEITE !!!!!! ¡¡¡¡¡¡S Z O K !!!!!! Escucha, compré ceramiser, sin creer realmente que pudiera curar una chatarra tan vieja, pero la mejora es ENORME, subrayo O G R O M N A . El motor funciona de forma mucho más silenciosa y toda la carrocería no tiembla. El arranque se ha hecho más fácil con el motor frío.
El coche tenía problemas con el arranque (seguramente debido a la suciedad en el depósito de combustible y todo ese lío después de tantos años, a veces dejaba de funcionar – limpiamos el depósito la mejora fue notable pero se seguía parando, después de echar ceramiser en el sistema de combustible el problema desapareció por completo, el coche echa humo como un cohete y ya no sale humo por el tubo de escape. También hubo problemas con el soporte. La adición de aceite original tuvo la mitad del efecto, el ceramizador para el sistema de dirección asistida también resultó saludable. Escucha, no es de extrañar que los concesionarios no utilicen esto en las fábricas, porque no tendrían fallos y no ganarían dinero con las piezas. ¡RECOMIENDO ENCARECIDAMENTE LOS CERAMIZADORES!
Anna Bieniak
Opinión enviada el 13.12.2011
BMW 528i (1996)
Hola, he comprado dos dosis de preparación de motor para bmw528i 96r (gasolina). El kilometraje inicial era de unos 150tys, que es lo que aparecía en el cuentakilómetros aunque en la práctica era seguramente más. La compresión en los cilindros individuales era de 12-13 bares, y después de los primeros 200 km la dinámica del coche había mejorado notablemente, especialmente en la gama baja de revoluciones. El motor también empezó a funcionar de forma más «sedosa» y su apetito por el aceite disminuyó definitivamente. Después de conducir unos 600 km, observé que no había ninguna nube azul que saliera del tubo de escape al adelantar y hay un segundo factor que me sorprendió positivamente. En cuanto al consumo de combustible, conseguí establecer un nuevo récord de ahorro de combustible. En la ruta Lublin-Varsovia, conduciendo en fila de coches, conseguí reducir el consumo medio de combustible hasta el límite de 6,2L/100km!!!!. Los datos se leyeron en el ordenador de a bordo y la medición se realizó en una distancia de aproximadamente 30 kilómetros. Tal vez algunos no lo crean dado que el coche tiene un motor de 2.8L de casi 200 caballos, pero realmente lo es. Lo único que añadiría es que antes de aplicar el producto nunca había conseguido bajar de 7L/100km. Encantado con el rendimiento del producto, lo compré para mi segundo coche con 280.000s de kilometraje. y ahí también puedo hablar de una mejora definitiva en la cultura de funcionamiento, más detalles no sé ya que no lo conduzco a diario.
Saludos
Marcin Popłoński
Motor BMW 540 (E39) de 4,4 l
BMW 740
He aplicado el Ceramizer a un BMW 740 con un kilometraje de 270.000. km en el motor, en la transmisión principal y en abril de este año en el sistema de dirección asistida en las cantidades recomendadas por el fabricante de los ceramizadores. No se tomaron medidas antes de la aplicación. Después de conducir unos 1.500 km y hasta la fecha (286.000 km) me encontré:
– un motor más silencioso y uniforme, y una notable reducción del consumo de aceite, pero ningún cambio perceptible en el consumo de combustible
– en el funcionamiento de la caja de cambios principal, lamentablemente no observé ninguna diferencia (juego sin el más mínimo cambio)
– La acción de la dirección es notablemente más ligera, mientras que el juego perceptible en el engranaje de la dirección (lamentablemente está en la parte hidráulica) no ha disminuido ni un poco.
La implicación es que el preparado funciona, pero su eficacia es similar a la de otros preparados conocidos en la actualidad o en el pasado: no hace daño y, en general, te hace sentir mejor 🙂 (He utilizado algunos de ellos, como Xeramic, disulfuro de molibdeno Liqui Moly, teflón Swedol, Militec=Motor Life). Sin embargo, me resulta difícil comentar la durabilidad de los componentes en los que se ha aplicado el preparado.
Le saluda atentamente
Alojzy Szymański
BMW
Contacto rápido. FAST!!!!!!!!!!!!!! delivery.Goods REVELATION !!!!!!!!!! El eje trasero de mi BMW aullaba tanto antes de la aplicación que la radio era inaudible.
wmarek65
BMW
Año de producción: 1997
Capacidad del motor: 1,8
Kilometraje: 256 000 km
Opinión: Le presté el coche a un colega que iba a las montañas (Wisła Czarny), mientras conducía por una carretera muy pedregosa dañó el cárter de aceite, lo que provocó una fuga de aceite. Un colega me llamó después del incidente para preguntarme qué debía hacer; yo ya había aplicado Ceramizer al motor dos veces y decidí ponerlo a prueba. El colega siguió conduciendo sin aceite hasta el centro de servicio más cercano, a unos 10 km de distancia, donde se rectificó la avería. El motor fue probado y no se encontró ningún daño. Gracias a Ceramizer, el viaje por las montañas terminó sin mayores problemas.
Saludos
Marcin Żur
Opinión enviada el 28.03.2013