Moto (CM) – Ceramizador para motores de moto de cuatro tiempos

Un preparado diseñado para regenerar y proteger las piezas del motor de la moto de un mayor desgaste.

Descripción del producto

Ceramizer® CM es un preparado para la regeneración y la protección contra el desgaste de las superficies de fricción del motor de la moto.

Para el reacondicionamiento no es necesario desmontar el mecanismo, ya que se realiza en condiciones normales de funcionamiento. Tras su aplicación, el aditivo del aceite forma una capa protectora especial, que se acumula con especial intensidad en las zonas desgastadas donde actúan importantes fuerzas de fricción.

Gracias a la capa mencionada, los microdaños y defectos se alisan y nivelan. La formación de la capa protectora continúa hasta que se ha recorrido una distancia de aproximadamente 1.500 km. El revestimiento cerámico conserva sus propiedades protectoras y regenerativas hasta una distancia de 70.000 km.

NOTAS:

La preparación del motor Ceramizer® CM está diseñada para motos equipadas con embrague húmedo, con un sistema de lubricación común para el motor y la caja de cambios (la gran mayoría, aproximadamente el 95% de las motos).

Para los modelos con sistemas de lubricación separados para el motor y la transmisión y el embrague húmedo, utilice el aditivo para aceite de motor Ceramizer® CS. Sin embargo, Ceramizer® CM (el producto en cuestión) debe aplicarse a la caja de cambios.

En los modelos con sistemas de lubricación separados para el motor y la transmisión y con embrague seco, utilice el aditivo para aceite de motor Ceramizer® CS. En cambio, el aditivo para aceite de caja de cambios Ceramizer® CB debe aplicarse a la caja de cambios.

¿Por qué utilizar Ceramizer® CM para la regeneración de motores?

Las piezas del motor sometidas a fuerzas de fricción se regeneran y se vuelven hasta 10 veces más fuertes.
Los niveles de consumo de combustible se reducen considerablemente. El ahorro observado oscila entre el 3 y el 15%.
Al igualar la presión de compresión en los cilindros, se aumenta la dinámica del motor.
El fenómeno de entrada de aceite en el motor se reduce significativamente.