
Motor (GEN-X) – Ceramizador para generadores
Preparación para la regeneración y protección contra el desgaste posterior de los motores de generadores de corriente de cuatro tiempos.
Descripción del producto
Ceramizer es un preparado para la regeneración y protección antidesgaste de las superficies de fricción de los motores y otros mecanismos en los que se produce fricción metal-metal.
La regeneración se realiza sin desmontar el equipo, durante el funcionamiento diario. La aplicación del aditivo al aceite del motor inicia el proceso de formación de una capa protectora de cerámica-metal. El revestimiento se acumula en las superficies de fricción del metal. Su crecimiento es especialmente intenso en las zonas más desgastadas.
La capa protectora nivela los microdaños, arañazos y defectos. Este proceso puede compararse con la sobre-soldadura de una capa de material adicional.
Principales ventajas de la preparación del motor Ceramizer GEN-X:
Proporciona una protección permanente a las superficies de fricción del motor del grupo electrógeno y detiene sus procesos de desgaste durante un periodo de 100 a 150 horas de funcionamiento. La protección es especialmente importante si el grupo electrógeno se pone en marcha con frecuencia y durante cortos periodos de tiempo y funciona a potencia variable.
2. facilita el arranque del motor y elimina por completo los arranques en seco. Protege durante los frecuentes arranques del motor (especialmente en condiciones invernales, incluso por debajo de -30oC).
3. protege el motor del grupo electrógeno del sobrecalentamiento temporal en caso de picos de carga del generador por parte de la maquinaria o los equipos conectados.
Protege contra el desgaste de las siguientes superficies de fricción: cilindros, anillos, ranuras, coronas de pistón, bujes, muñones del cigüeñal, cojinetes del cigüeñal, seguidores de levas, elevadores de válvulas, cilindros y pistones de elevadores de válvulas automáticos, cojinetes del árbol de levas, cadena de distribución, cubos y pasadores del pistón, cojinetes y dientes de la bomba de aceite, inyectores (lado aceite).
5. los nanocomponentes activos igualan los microdefectos y reducen rápidamente el coeficiente de fricción de los mecanismos metálicos que rozan, mejorando así la lubricación de las piezas del motor que rozan.
Aumenta la potencia, el par, la eficiencia y la dinámica del motor.
7. reduce la temperatura del aceite.
8 Reduce el consumo de aceite del motor del grupo electrógeno: no es necesario rellenar entre los cambios de aceite con cargas medias.
Mantiene la presión de compresión y la iguala en los motores de grupo electrógeno de varios cilindros.
Reduce el riesgo de agarrotamiento y bloqueo de los segmentos del pistón.
11. Reduce las molestas vibraciones y el ruido, garantizando un funcionamiento más silencioso del motor.
12. Reduce el humo y las partículas.
13. reduce el consumo de combustible entre un 3% y un 5%.
14. evita las costosas reparaciones de los motores de los grupos electrógenos, incluso en caso de uso intensivo.
Un proceso completo de ceramización requiere 3 horas de funcionamiento de los agregados (funcionamiento continuo o a intervalos).
Recomendaciones para el uso de Ceramizer GEN-X:
1. Aplique GEN-X directamente en cada cambio de aceite.
2. GEN-X puede mezclarse con cualquier tipo de aceite.
3 Para lograr una sinergia de beneficios, sugerimos utilizar GEN-X junto con Ceramizerm CP para el combustible.
¿Por qué utilizar Ceramizer® CSX para la regeneración de motores?
- Proporciona una protección permanente a las superficies de fricción del motor del grupo electrógeno y detiene sus procesos de desgaste durante 100 a 150 horas de funcionamiento. La protección es especialmente importante si el grupo electrógeno se pone en marcha con frecuencia y durante cortos periodos de tiempo y funciona a potencia variable.
- Protege el motor del grupo electrógeno de un sobrecalentamiento temporal en caso de picos de carga del generador por parte de maquinaria o equipos conectados.
- Los nanocomponentes activos igualan los microdefectos y reducen rápidamente el coeficiente de fricción de los mecanismos metálicos que rozan, mejorando así el proceso de lubricación de las piezas del motor que rozan.
- Aumenta la potencia, el par, la eficiencia y la dinámica del motor.
