Una de las negligencias más comunes en la caja de cambios es conducir con el aceite de la caja de cambios sobrecargado o bajo. Si te aseguras de que el aceite es de buena calidad y está adaptado al modelo de coche, no deberías correr el riesgo de tener que reparar la caja de cambios. Si se descuida este deber, se expone a fallos todo el mecanismo de transmisión y, sobre todo, los sincronizadores. A veces, un aceite para engranajes incorrecto es capaz de hacer incluso más daño que un cambio de marcha brusco, así que esté atento.
La mejor indicación de la calidad del aceite es su viscosidad
En primer lugar, preste atención a la viscosidad del aceite para engranajes. Gracias a esta característica, los dientes de las ruedas dentadas están debidamente protegidos contra el desgaste: el aceite forma una fuerte película de aceite sobre ellos, lo que hace que su funcionamiento sea más suave.
Sin embargo, con el tiempo, la viscosidad del aceite disminuye y se corre el riesgo de que el aceite deje de separar los componentes metálicos que trabajan junto con la película de aceite. La oxidación provoca la pérdida de las propiedades lubricantes del aceite y una fricción excesiva de los componentes metálicos. Esto reduce significativamente la vida útil de toda la caja de cambios. Un aceite bien elegido no sólo lubrica los componentes vitales de la transmisión, sino que también calienta los componentes y suaviza los impactos de los engranajes y, lo que es más importante, protege contra la corrosión. La única opción para la oxidación es sustituir la caja de cambios, lo que puede costar más de 2.500 libras.
¿Qué aceite de caja de cambios elegir?
Si conduce un coche con transmisión automática, debe recordar que es más delicada que una transmisión manual: para ella, la viscosidad del aceite y los posibles contaminantes que contenga son de gran importancia. En cambio, las transmisiones manuales son más propensas a sufrir daños mecánicos. No existe un aceite universal para estas transmisiones, aunque se suelen utilizar los de grado API Gl-4 y GL-5.
Además, a la hora de elegir entre aceite mineral y aceite sintético, es importante recordar que si la caja de cambios tiene fugas, no se debe utilizar aceite sintético, ya que puede provocar más fugas. Sin embargo, si no tiene este problema y una revisión de la caja de cambios es algo que quiere evitar a toda costa, opte por un sintético. Es más caro, pero envejece más lentamente que el mineral. En la práctica, esto significa que no pierde sus propiedades tan rápidamente, tiene mejores características de viscosidad y tolera mejor los cambios de temperatura.
Cada cuánto tiempo hay que cambiar el aceite
El aceite para engranajes debe cambiarse con la frecuencia que aconseja el fabricante. Sin embargo, si no tiene el manual de su coche o dice que su coche no requiere un cambio de aceite de la transmisión, todavía vale la pena mirar. Independientemente de los años que tenga su coche y de su uso, debe hacer una revisión del aceite de la transmisión.
Normalmente, la primera sustitución se recomienda después de 60-100.000. km, mientras que cada una de las sucesivas debería planificarse incluso antes: después de 40-60.000, por ejemplo. km. Los coches que están más expuestos a viajes largos o que se utilizan de forma intensiva deben ser revisados con mayor frecuencia. El cambio de aceite en sí puede hacerlo usted mismo, en cuyo caso sólo pagará el coste del aceite. Si, por el contrario, decides que un mecánico lo sustituya, puedes pagar entre 50 y 150 libras.
En la situación desfavorable en la que se empiezan a oír chirridos y a sentir resistencia al cambiar de marcha, un aditivo para el aceite de la caja de cambios no dañará ciertamente su equipo . Los específicos disponibles en el mercado están adaptados no sólo para ayudar al motor, sino también para prolongar la vida de los mecanismos de transmisión.
Reacondicionamiento de la transmisión a buen precio
Si se pregunta qué aditivo de oleju para cajas de cambio manuales será el mejor, puede optar por Ceramizer para cajas de cambio CB con la conciencia tranquila. Pero, ¿merece la pena invertir dinero en él? La respuesta es definitivamente sí. Ello se debe a que no sólo influye en el volumen de la caja de cambios eliminando las rozaduras, las vibraciones y el ruido, sino que también protege las superficies de fricción durante el uso intensivo.
¿Cuánto tiempo se tarda en regenerar una caja de cambios realizada con Ceramiser? Los primeros efectos pueden verse después de sólo 500 – 1.500 km. Este tipo de regenerador de caja de cambios protege la caja de cambios del desgaste durante aprox. 100,000. km, e incluso puede evitar una costosa reparación como resultado.